17 de mayo de 2024
Según CargoNet, en el primer trimestre de 2024, los incidentes de robo de carga aumentaron más del 46 % en comparación con el año anterior. Cabe destacar que también se trata de un aumento del 10 % con respecto al cuarto trimestre del año pasado.
El análisis de CargoNet del primer trimestre de 2024 documentó 925 incidentes, con un valor promedio de envío robado de $281,757. El valor total declarado fue de $76 millones y la empresa estimó que se robaron bienes por un valor total de $154.6 millones durante el período.
16 de mayo de 2024
Imagínenselo: diciembre de 1935. La compañía Douglas Aircraft había lanzado el primer avión comercial de pasajeros DC-3, un revolucionario avión bimotor, completamente de metal y de ala baja que pronto dominaría la aviación comercial. Sin embargo, sospecho que algunos miembros de la industria dijeron que era inadecuado, que no tenía suficiente alcance o que no soportaba suficiente peso, o que era demasiado costoso.
14 de mayo de 2024
La FMCSA elimina oficialmente el requisito de la cámara orientada hacia el conductor para los pilotos menores de 21 años
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas anunció a través de un aviso en el Registro Federal que se publicará el martes 14 de mayo, que eliminará dos requisitos de su programa piloto interestatal para menores de 21 años, según lo ordenado por el Congreso.
10 de mayo de 2024
Nueva Jersey aumenta los niveles mínimos del seguro de responsabilidad civil
En enero, el gobernador Phil Murphy promulgó una ley en Nueva Jersey que duplicará el mínimo del seguro de responsabilidad civil para los propietarios de camiones a 1.5 millones de dólares. Sin embargo, no está claro hasta qué punto se aplicará este aumento.
10 de mayo de 2024
Si bien el crecimiento en el mercado de transporte de carga sigue siendo difícil de alcanzar, aún no ha habido repercusiones, según los analistas de la industria de FTR Transportation Intelligence.
Al observar el estado actual de la economía en EE. UU., contrariamente a lo que pueda parecer, los consumidores siguen gastando, explicó Eric Starks, director ejecutivo y presidente de FTR, durante el seminario web State of Freight de FTR el jueves.
9 de mayo de 2024
Los camioneros tienen que hacer un trabajo duro al manipular cargas peligrosas, semirremolques y contenedores de 40 pies en las carreteras, por no hablar de las rutas rurales. Ya es hora de que les demos una medalla, ¿no cree?
El mercado de camiones conectados alcanzó la friolera de 30.1 millones de dólares en 2023 y la industria prevé que crecerá otros 5 millones de dólares solo este año. Se han debatido ampliamente los beneficios de una mayor eficiencia de combustible, el cumplimiento de las normas sobre emisiones y la optimización de la flota, pero los humanos que están al volante y los ejes de la logística aún no han recibido la atención que merecen.
2 de mayo de 2024
La sinceridad se nubla rápidamente cuando se topa con intereses monetarios.
Por ejemplo, los grupos industriales actuales afirman que cualquier cosa menos los camiones eléctricos es adecuado para el futuro del transporte por carretera, que los vehículos eléctricos de batería son demasiado costosos, que el mercado no los compra, que las emisiones netas del ciclo de vida son peores que las de los diésel actuales, que no se puede construir la infraestructura y que el progreso pasado en la reducción de las emisiones diésel es suficiente.
30 de abril 2024
La falta de conductores de camiones comerciales calificados y el envejecimiento de la población de conductores siguen siendo preocupaciones acuciantes dentro del sector del transporte por carretera.
En Oregón, más de 325 nuevos conductores de camiones recibieron programas de capacitación gratuitos para obtener la licencia de conducir comercial gracias a una subvención federal de 3.4 millones de dólares. Cabe destacar que todos los participantes del programa ya han conseguido oportunidades de empleo.
25 de abril 2024
A medida que los transportistas sienten el impacto del débil mercado de transporte de carga, la posibilidad de quiebra amenaza la estabilidad de las empresas grandes y pequeñas. En los últimos años, una combinación de factores, exacerbados por eventos como la pandemia mundial y los cambios en la dinámica de los seguros, ha afectado al mercado.
24 de abril 2024
En 2017, la NACFE emitió recomendaciones sobre las formas en que cualquier flota y conductor podrían mejorar fácilmente su economía de combustible. Run On Less 2017 siguió a siete camiones diésel de último modelo en condiciones reales, conducidos de manera eficiente por conductores de flotas expertos como Joel Morrow de Ploger Transportation, Clark Reed de Nussbaum Transportation y Henry Albert de Albert Transport.
