2 de agosto de 2023

Los precios más altos del combustible podrían persistir por un tiempo

Precios del diésel, precios de la gasolina, suministro de petróleo

No se acaba hasta que se acaba.

Los precios del diésel y la gasolina podrían seguir aumentando y alcanzar su pico más alto hasta el momento este año, ya que diversos factores, incluido el intenso calor del verano, aumentan los costos en las gasolineras.

La Administración de Información Energética de Estados Unidos informó el lunes que el precio promedio nacional del diésel subió 22 centavos por galón respecto de la semana anterior, a 4.12 centavos por galón.

California tuvo el precio más alto en los EE. UU. continentales, $5.15 por galón, mientras que los estados de la Costa del Golfo mostraron el precio más bajo en promedio, $3.83 por galón.

El promedio nacional de la gasolina regular fue de $3.75, un aumento de 16 centavos por galón respecto de la semana pasada.

Los menores niveles de suministro de petróleo son en gran medida los responsables de las subidas de precios. El jefe de análisis petrolero de GasBuddy, Patrick De Haan, señaló una caída de las importaciones de petróleo en el extranjero, mientras que la producción de petróleo en la Reserva Estratégica de Petróleo (SPR) de Estados Unidos se detuvo. Todo esto mientras las temperaturas más altas del verano desaceleraban la producción de las refinerías.

Gráfico de precios del diésel de la EIA 7:31:23Administración de Información Energética"Los precios del gas se dispararon repentinamente durante la última semana debido a las interrupciones de las refinerías relacionadas con el calor que afectaron a algunas de las refinerías más grandes del país, en un momento en que la demanda de gasolina de verano alcanza su punto máximo y los inventarios de gasolina cayeron a su nivel más bajo de julio desde 2015", dijo De Haan. "Además, los precios del petróleo subieron a su nivel más alto en meses, subiendo a más de $ 80 por barril debido a que las liberaciones de SPR llegaron a su fin y las preocupaciones por los recortes en el suministro de Arabia Saudita y Rusia, el segundo y tercer productores de petróleo más grandes del mundo".

Tom Kloza, director global de análisis energético de Oil Price Information Service, destacó un aumento continuo en los precios del petróleo crudo y agregó que las refinerías pueden tener dificultades para funcionar a altas tasas de producción cuando las temperaturas del aire ambiente son de 100 grados F o más.

“Los precios del petróleo crudo han subido unos 11 dólares por barril desde el 3 de julio y eso añade unos 27 centavos por galón al coste bruto de fabricación del diésel”, dijo Kloza. “Realmente no hemos podido acumular inventarios de diésel en la temporada baja, por lo que hay un importante caldo de cultivo para un repunte de pretemporada. A partir de esta mañana, la mayoría de los precios del diésel en todo el país han subido unos 65 centavos por galón en los últimos 30 días”.

De Haan dijo que la temporada de huracanes, que termina el 30 de noviembre, aún podría ser un factor y obstaculizar aún más la producción de combustible.

“Los automovilistas han visto cómo los precios promedio de la gasolina y el diésel han aumentado al ritmo más rápido en más de un año, pero el aumento observado en la última semana debería comenzar a desacelerarse”, dijo. “Sin embargo, a medida que nos acercamos cada vez más al pico de la temporada de huracanes, cualquier problema nuevo podría fácilmente hacer que el promedio nacional [de la gasolina] supere los $4 por galón por primera vez en 2023. Los conductores tal vez quieran prepararse para precios potencialmente más altos todavía”.

Kloza dijo que los precios más altos en las gasolineras podrían persistir durante algún tiempo.

“Creo que estamos atrapados en un capítulo de inflación energética que puede persistir durante un tiempo”, dijo. “Probablemente hemos visto los mayores aumentos en los precios mayoristas que veremos hasta que llegue el invierno, pero los precios minoristas y comerciales tienen mucho que recuperar. Los precios del diésel serán más baratos que el año pasado en la segunda mitad de este año, pero serán caros según los estándares de la mayoría de los años, excepto 2022”.

Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.

 

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