Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/free-market-pandemic-collide-more-rates-transparency/
Las tarifas de flete comenzaron a caer en picada en marzo luego de las órdenes de confinamiento emitidas por los estados destinadas a contener la propagación del nuevo coronavirus, y la tendencia a la baja continuó durante abril para alcanzar un mínimo de cinco años antes de recuperarse en mayo.
Los envíos de automóviles, comercio minorista y energía estuvieron entre los sectores más afectados, pero surgieron nuevos nichos de demanda en los sectores de la atención médica, los productos farmacéuticos y otros bienes esenciales.
Durante la crisis del COVID-19, la volatilidad de las tarifas ha planteado interrogantes sobre la necesidad de una mayor transparencia en los costos y márgenes de las transacciones de transporte de mercancías, en particular para los proveedores de servicios logísticos o 3PL.
Todas las partes en las transacciones de transporte tienen acceso a los mismos datos históricos del mercado para las tarifas, pero estos datos se compilan a partir de promedios y carecen de la transparencia de lo que realmente determina una tarifa para un contrato específico o una transacción en el mercado spot.
En el mercado libre, la falta de transparencia en los costos es una ventaja competitiva para cualquiera de las partes en una negociación de tarifas. Las empresas de cualquiera de las partes en una negociación de tarifas desean proteger esta información, especialmente porque han trabajado para crear una estructura de costos más baja que la de sus competidores.
En entrevistas con transportistas, 3PL y transportistas, las partes coincidieron en la dificultad de brindar transparencia en las estructuras de tarifas y costos, ya que sus variables cambian con demasiada frecuencia y son demasiado diferentes para ser una fuente confiable de datos predecibles para tomar decisiones.
La transparencia tarifaria ya es común en los contratos específicos entre expedidores y transportistas, mediante modelos de costo más margen o de participación en las ganancias. La transparencia tarifaria en el mercado spot presenta un desafío diferente, ya que cada transacción tiene un tipo de carga único y atributos como el número de paradas, los tiempos de espera y el plazo de entrega, explicó Alex Steurer, director de operaciones de ReedTMS Logistics, un 3PL basado en activos con sede en Tampa, Florida.
El lado de activos de la empresa, Reed Transport, tiene aproximadamente 100 camiones y 500 remolques.
“No hay un patrón común. Cada carril y cada cliente son diferentes. Hay muchas variables que afectan el costo”, afirmó.
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