Los camioneros tienen que afrontar una dura tarea al manipular cargas peligrosas, semirremolques y contenedores de 40 pies en carreteras, por no hablar de las rutas rurales. Ya es hora de que les demos una medalla, ¿no crees?
El mercado de camiones conectados alcanzó la friolera de 30.1 millones de dólares en 2023 y la industria prevé que crecerá otros 5 millones de dólares solo este año. Se han debatido ampliamente los beneficios de una mayor eficiencia de combustible, el cumplimiento de las normas sobre emisiones y la optimización de la flota, pero los humanos que están al volante y los ejes de la logística aún no han recibido la atención que merecen.
Hemos visto las estadísticas sobre la escasez de conductores, el envejecimiento de la plantilla y la falta de atractivo para los jóvenes; no es de extrañar que los demás datos se refieran a las preocupaciones sobre la seguridad de los camioneros. Además, están las próximas restricciones a las normas de emisiones para camiones pesados, que abarcan los modelos de 2027 a 2032. Dado el estado actual de la tecnología de cero emisiones, esto significa que el conductor tiene una mayor responsabilidad.
Sin embargo, algunos resultados optimistas parecen quedar ocultos: el impresionante manejo de los camiones por parte de los conductores, aquellos que operan a una velocidad óptima en movimiento y de frenado, conductores con un ralentí mínimo o los campeones de la conservación de combustible que reducen el consumo de combustible por milla.
Las empresas deben analizar la situación desde una perspectiva diferente: maximizar los datos de los camiones conectados para mejorar la moral de los camioneros y el rendimiento de la empresa al mismo tiempo. Vamos a ello.
El poder de los datos en la gestión de conductores
Se estima que la analítica avanzada permitirá a los camioneros ahorrar 168 mil millones de dólares al optimizar las rutas y mejorar la eficiencia del combustible. Diversas fuentes de datos, desde GPS hasta telemática, que muestran el consumo de combustible y el comportamiento al volante proporcionan a las empresas de transporte la información que necesitan para evaluar el rendimiento de los conductores y reducir los costos.
Según una investigación de ISAAC de 2022, el comportamiento del conductor representa hasta el 30 % de los costos de combustible. Basándose en más de 40 parámetros, incluida la relación de transmisión y la presión del pedal del acelerador, las plataformas de análisis pueden utilizar datos telemáticos para calcular el ahorro potencial de combustible en comparación con el uso real de combustible. Las empresas de transporte pueden crear programas de recompensas que capaciten a los camioneros sobre cuánta presión deben aplicar al acelerador para maximizar la eficiencia del combustible, cuándo cambiar de marcha y si deben o no usar el control de crucero en autopistas e interestatales.
Identificar áreas de mejora, como frenadas bruscas o ralentí excesivo, es fundamental para garantizar la seguridad del conductor y un rendimiento empresarial rentable. Reconocer hábitos de conducción positivos, como el ahorro de combustible y la conducción suave, es una forma motivadora de alentar a los camioneros a seguir haciendo lo que mejor saben hacer.
Mejorar el rendimiento mediante el refuerzo positivo
Las empresas de transporte obtendrán resultados positivos si promueven un enfoque basado en datos centrado en la capacitación y el refuerzo positivo en lugar del castigo. Los programas de capacitación personalizados basados en datos individuales de los conductores podrían permitirles mejorar sus habilidades.
Después de tres años exitosos, una empresa de transporte de carga con sede en Carolina del Norte continúa haciendo que la seguridad del conductor sea una actividad divertida para sus conductores con su desafío March Madness. La empresa de transporte utiliza visión artificial e inteligencia artificial para medir la conducción distraída y el frenado brusco, mejorando así las puntuaciones de seguridad del conductor. Si bien la competencia solo dura seis semanas, una vez que los conductores se dan cuenta del impacto de su comportamiento, es más probable que sigan conduciendo de manera segura.
Las empresas de transporte pueden hacer que los programas de recompensa sean divertidos con elementos de gamificación, ofreciendo a los conductores puntos o insignias escalonadas a medida que mejoran comportamientos específicos relacionados con la eficiencia del combustible, la velocidad, el ralentí y la seguridad.
Sin embargo, como cualquier cambio de proceso, la aceptación de los empleados viene acompañada de una comunicación clara y abierta sobre cómo el uso de los datos y las métricas de rendimiento beneficiarán a los afectados.
Garantizar la equidad y la aceptación de los conductores
El seguimiento constante de la ubicación y la actividad puede resultar intrusivo para los camioneros, que están acostumbrados a que se confíe en ellos para que hagan su trabajo a ciegas. ¿A dónde van esos datos? ¿Quién tiene acceso a ellos? ¿Y para qué otros fines se utilizan?
Las prácticas transparentes de recopilación de datos son fundamentales para crear una cultura basada en la confianza. Las empresas de transporte deben tranquilizar a los conductores con las prácticas de seguridad de datos implementadas, incluidos los controles de autorización y los métodos de anonimización para ayudarlos a sentirse seguros y protegidos.
Aun así, existen situaciones en las que solo los conductores pueden protegerse, como una frenada repentina debido a un peligro imprevisto. ¿Significa esto que el conductor será penalizado por exceder el límite de combustible? No, todos somos humanos y no podemos controlar el clima, por lo que algunas interrupciones son inevitables, independientemente de si se trata de procesos nuevos o no. Para gestionar las expectativas, establezca parámetros de referencia claros y métodos de evaluación justos que consideren factores que escapan al control del conductor, como las condiciones climáticas y la congestión del tráfico. No queremos que los conductores prioricen el consumo de combustible sobre su seguridad.
En definitiva, la mejor manera de lograr la adhesión de los conductores es comprender sus opiniones. La retroalimentación continua de los conductores sobre las mediciones de rendimiento basadas en datos crea más que un espacio seguro para que los camioneros expresen sus hallazgos o inquietudes; aporta estrategias de mejora únicas desde la perspectiva del conductor.
La industria del transporte por carretera ha estado sintiendo la presión de tener que hacer coincidir la demanda de envíos con el talento de los conductores desde hace un tiempo. Es hora de reemplazar los titulares sobre la escasez de mano de obra y los camioneros que trabajan horas extras por nuestros mejores artistas, animando a los conductores con divertidos desafíos que priorizan la seguridad y, lo más importante, una remuneración justa.
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