La Asociación Estadounidense de Camiones estima que la edad promedio de los conductores de camiones de larga distancia es de 46 años, sin embargo, los resultados de la encuesta más reciente What Drivers Want de CCJ (una encuesta a más de 800 propietarios-operadores arrendados y conductores de empresas) sugieren que un conductor de 46 años podría ser el jovencito entre su grupo de pares.
Casi el 70% de los encuestados tenía más de 20 años de experiencia (69%). Ningún otro grupo de experiencia (16-20 años, 11-15 años, 6-10 años y 5 años o menos) alcanzó el 10%. Esto se tradujo en una edad promedio de 60 años entre los encuestados, una edad media de 58 y una moda de 62.
Los conductores de 55 años o más clasificaron el ahorro para la jubilación como su segunda preocupación. Encabezando la lista con un 2% cada uno estaban el pago de facturas cada mes y la salud. El ahorro para la jubilación fue la tercera preocupación para el grupo de edad de 25 a 3 años, pero el grupo más joven (hasta 35 años) no le asignó ninguna prioridad: un 54%.
Entre 2020 y 2022, el 52 % de los encuestados afirmó que su flota había aumentado el salario al menos dos veces, lo que resuelve un problema de dinero actual. El problema de dinero posterior, la jubilación, sigue siendo un problema importante.
Casi una cuarta parte de todos los encuestados (23%) en la encuesta más reciente What Drivers Want de CCJ a conductores de empresas y propietarios-operadores arrendados dijeron que aumentarían el salario si estuvieran a cargo de una flota y pudieran hacer algo para atraer y retener a los conductores. Otro 18% dijo que garantizarían el salario, las cargas o el kilometraje para que el salario neto fuera más predecible. Completando los tres primeros puestos con un 14% se encontraba la oferta de beneficios de salud "excelentes" y un 401(k).
“Necesitamos volver a las pensiones proporcionadas por el empleador”, sugirió el conductor de la empresa, William Kolar.
Entre los conductores de empresa, solo el 42% dijo que su empleador ofrecía algún tipo de programa de jubilación, y el 85% de los conductores alquilados dijeron lo mismo.
Casi el 30% de los conductores encuestados (28%) afirmó que no está ahorrando para la jubilación. Los conductores de empresas (25%, no) se están preparando ligeramente mejor para la jubilación que los conductores contratados (35%, no).
“No tengo la palabra jubilación en mi vocabulario y no ahorro dinero”, dijo Mark Howell, propietario-operador de una empresa arrendada de 53 años. “Pido prestado todo lo que me dan y luego creo capital y flujo de efectivo. No hay razón para usar la palabra jubilación si tienes un estilo de vida que es lo más divertido posible haciendo lo que quieres. Jubilación no suena nada divertido. Es una palabra deprimente para las personas que son esclavas y no lo saben”.
Solo el 23% de los encuestados tiene previsto jubilarse antes de cumplir los 67 años, cifra inferior a la de los que piensan conducir hasta que su salud se lo permita (26%) y a los conductores que aún no lo han decidido (32%). Solo el 8% tiene previsto jubilarse este año natural. Curiosamente, el grupo de encuestados de mayor edad (conductores de 55 años o más) es el que tiene previsto conducir durante más tiempo: el 13% afirma que piensa conducir hasta los 70 años.
“A los 70 años consideraría conducir a tiempo parcial”, dijo Kolar.
Descargue los resultados de la encuesta What Drivers Want 2022-2023 de CCJ aquí.
Entre los conductores que no tienen pensado jubilarse en un futuro próximo, el 34 % dijo que es porque necesitan el dinero. La buena noticia es que el 37 % dijo que no piensan jubilarse porque les guste su trabajo, y otro 28 % dijo que es porque simplemente no quieren estar sin trabajar.
“Jubilarme”, se preguntó Cliff Sees, un chofer de la empresa de 65 años. “¿Qué haría con mi tiempo?”
Después de 39 años de OTR, Scott Erickson, un propietario-operador arrendado de 58 años, dijo que todavía ama su trabajo y que conducirá mientras esté sano. "Espero con ansias el próximo día en la carretera", dijo.
"Mi camioneta es un vehículo recreativo que me paga por conducirla y me pagan por estar de vacaciones permanentes", agregó Howell.
Casi dos tercios de todos los encuestados (63%) en la encuesta más reciente What Drivers Want de CCJ dijeron que no habían ahorrado suficiente dinero para jubilarse. Otro 15% dijo que no lo sabía. Es alarmante que el 58% del grupo de encuestados de mayor edad dijera que no tenía el dinero ahorrado para la jubilación. En algunos casos, los conductores podrían haber tenido fondos de jubilación en un momento u otro, pero los usaron para reinvertir en su negocio.
“(Tenía un) 401(k), pero lo usé para comprar un camión”, dijo Orion Sebastian, propietario-operador arrendado de 63 años.
En otros casos, los buceadores también se enfrentan a oscilaciones del mercado, desgracias financieras, emergencias familiares y la vida cotidiana como todos los demás.
“Criar a tres hijos, enviarlos a la universidad para que tuvieran una vida mejor, ser dueño de una casa y ser propietario-operador y responsable de cada avería nos ha impedido construir una jubilación cómoda”, dijo Lawrence Sigwald, propietario-operador arrendado de 67 años.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
