En 2017, la NACFE emitió recomendaciones sobre las formas en que cualquier flota y conductor podrían mejorar fácilmente su economía de combustible. Run On Less 2017 siguió a siete camiones diésel de último modelo en condiciones reales, conducidos de manera eficiente por conductores de flotas expertos como Joel Morrow de Ploger Transportation, Clark Reed de Nussbaum Transportation y Henry Albert de Albert Transport.
Esas siete flotas promediaron más de 10 MPG durante el período de tres semanas de la carrera, incluso lidiando con dos huracanes. Alguien recientemente volvió a publicar esta diapositiva del informe que hicimos sobre la carrera en las redes sociales y verla me hizo pensar: Un buen consejo es un buen consejo, incluso si es viejo.
Sólo para poner un viejo y buen consejo en perspectiva, me encontré con un número de la revista Life del 7 de diciembre de 1942, publicado exactamente un año después de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
Retrocedamos conmigo en el tiempo e imaginemos a Estados Unidos en camino a convertirse en el “arsenal de la democracia”, donde toda la base industrial estadounidense pasó a armar y abastecer al mundo en la lucha con una misión singular y enfocada: preservar la democracia.
Imaginemos que la necesidad de materiales estratégicos era tan grande que empresas como Heinz tuvieron que dejar de poner salsas en latas para que el estaño pudiera desviarse al esfuerzo bélico. La industria automotriz dejó de producir automóviles para construir material bélico como tanques, camiones, aviones y más. En el frente interno, se pidió a la gente que mantuviera sus automóviles, tal como estaban, durante la guerra, lo que significaba extender la vida útil de los neumáticos indefinidamente y repararlos con cualquier recurso disponible.
La atención de toda la nación estaba centrada en la eficiencia (hacer más con menos), de modo que la mano de obra, los materiales, la energía y más pudieran concentrarse en apoyar a las tropas.
El número del 7 de diciembre de 1942 de Life se puede consultar en diversas fuentes, entre ellas la Biblioteca Pública de Nueva York y Google Books. Este número contiene información muy útil sobre la importancia de los materiales estratégicos, que guarda ciertos paralelismos con nuestras necesidades actuales en constante evolución de litio, cobalto, minerales de tierras raras y otros.
Algunos temas trascienden el tiempo, en particular cuando se trata de ingeniería y de la física del movimiento por carretera. La Segunda Guerra Mundial ofrece numerosos ejemplos de grupos que hicieron posible lo imposible, incluidos ejemplos en los que los industriales y los gobiernos lograron acortar con éxito el plazo de entrega de muchos productos complejos de años a semanas o incluso días. También hay muchos ejemplos de excesos y errores, y también podemos aprender de ellos.
La tecnología y la industria del transporte nunca descansan. Mucho ha cambiado desde 1942, pero la experiencia y la confianza adquiridas a lo largo de las décadas todavía se pueden aplicar.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
