Con la abundancia de asesoramiento en línea, asistencia de empresas y “alternativas legales”, ¿aún necesita protección legal el conductor comercial inteligente de hoy? Los planes legales llevan mucho tiempo vendiendo que el conductor profesional necesita tener la protección de la licencia de conducir comercial (CDL) para protegerse de las multas que pongan en peligro su empleo. Bueno, créalo o no, la respuesta parecería ser: “más que nunca”.
El conductor comercial siempre ha tenido la suerte puesta en su contra. Hay organismos de control con cuotas de ingresos discretas pero reales, y la respuesta a eso siempre será el vehículo comercial, en lugar de los vehículos de cuatro ruedas personales. Un camión que va a 72 km/h será detenido antes que un sedán que va a 80 km/h, porque con ese camión hay más problemas de ingresos y de seguridad en juego. Así ha sido siempre.
Ahora llega la CSA, con el ominoso número de SMS asociado y que se cierne sobre la carrera de cada conductor. La CSA es en realidad más exigente con el conductor comercial de lo que lo era la CDL en 1991. Es una iniciativa de seguridad que afecta la empleabilidad del conductor y el funcionamiento de su empresa. Ahora, un conductor debe impugnar absolutamente todas las infracciones de seguridad que sumen puntos en su MVR y las infracciones de inspección que aumenten su puntuación en el SMS.
La iniciativa CSA ha aumentado la escasez real de conductores en Estados Unidos en la actualidad. Básicamente, “clasifica” a los conductores de camiones según ese número de SMS. Los conductores que se encuentran en la parte inferior de la clasificación se vuelven inempleables, al igual que los entrenadores de los equipos peor clasificados son despedidos. Las empresas no pueden correr el riesgo de un litigio al poner a un “mal conductor” documentado en un camión en las transitadas carreteras de hoy.
Entonces, ¿por qué “más que nunca” los conductores necesitan representación legal de Servicios de abogado para licencias de conducir comerciales (CDL)Porque ahora el campo minado de la CDL se ha duplicado. Las malas calificaciones tradicionales en el MVR no solo pueden costarle el trabajo, sino que es aún más probable que esa calificación en el SMS lo envíe a casa sin paga, a pintar la cerca y a preguntarse cómo llegar a fin de mes. Drivers Legal Plan, uno de los bufetes de abogados de defensa de la CDL más antiguos de Estados Unidos, ha estado en el negocio desde la creación de la CDL. Es un bufete de abogados de verdad, no solo una agencia de referencias, y ha manejado más de 300,000 casos de defensa de la CDL durante esos 23 años, logrando un sorprendente 95% de esas multas.
Como seguramente habrán escuchado, a partir del 23 de agosto de 2014, la FMCSA modificó su política sobre casos previamente resueltos y aceptará como prueba sentencias judiciales debidamente documentadas que reflejen veredictos de inocencia, desestimaciones y enmiendas, y reducirá o eliminará los puntos asociados con la presunta infracción según corresponda. Este cambio significa que... Bufete de abogados Drivers Legal Plan, con su larga historia en Defensa de CDL Y su histórica tasa de impacto favorable permitirá ahora traducir esas decisiones judiciales al proceso DataQ, impactando positivamente tanto la puntuación SMS del conductor como de la empresa de transporte. Esto no comprometerá la eficacia de la iniciativa de seguridad en sí, sino que garantizará que los empleos de los conductores estén debidamente protegidos por el debido proceso constitucional, al igual que el resto de los estadounidenses.
