Lo entiendo. Eres una empresa de tecnología que compite por financiación y atención de los medios. Tienes lo mejor desde que se inventó el pan de molde, pero si no puedes venderlo, nadie lo sabrá. Puede parecer que el fin justifica los medios. Después de todo, son negocios, lo más parecido a una guerra que muchos de nosotros conocemos en primera persona. Pero la forma en que te abres camino hacia el éxito es importante. La imagen de tu empresa es importante. Y a pesar de muchos ejemplos que demuestran lo contrario, tus clientes sí lo recuerdan.
Recientemente dirigí un panel en el Taller de Camiones Autónomos de NACFE en Indianápolis. Se llevó a cabo en conjunto con el evento Indy Autonomous Race, donde equipos de estudiantes universitarios de todo el mundo compitieron por un premio de un millón de dólares al competir con autos autónomos Indy Lights en el histórico Brickyard.
Mike Roeth, director ejecutivo de NACFE, concluyó el taller preguntando a los asistentes: ¿qué podríamos hacer mejor para ayudar a facilitar el transporte autónomo?
Dije que nosotros, como industria, debemos dejar de promover los camiones autónomos denigrando a los conductores de camiones humanos.
El futuro previsible del transporte de mercancías requiere tanto conductores humanos como informáticos. Para alcanzar los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones se necesitan tanto conductores humanos como autónomos.
Todos hemos pasado por un cambio radical en la opinión pública sobre los camioneros. La COVID-19 en 2020-2021 nos enseñó a todos que los camioneros son esenciales. Son buenos y, en primera línea, luchan por todos nosotros para entregar todo lo que necesitamos. Son valientes.
¿Por qué lanzar toda esa onda positiva bajo los camiones para promover el transporte autónomo? ¿Por qué contribuir a alimentar el miedo? ¿Por qué empoderar a quienes persiguen veredictos nucleares? ¿Aquellos que promueven regulaciones cada vez más restrictivas?
Tal vez, como ingeniero, todavía creo ingenuamente que los hechos importan. Los conductores de camiones conducen de manera segura una enorme cantidad de millas cada año. Sí, los humanos cometemos errores al conducir, pero también lo hacen las computadoras. Y ambas deben esforzarse siempre por ser mejores. Pero las estadísticas generales son sorprendentemente buenas. Solo observe esas celebraciones en las que los conductores logran un millón de millas de manera segura. La mayoría de nosotros que conducimos automóviles nunca veremos un millón de millas de conducción en nuestras vidas. Celebre los registros de seguridad positivos de las flotas. Celebre que su entrega de comercio electrónico haya llegado desde la fábrica hasta su hogar con una probabilidad estadísticamente alta de que nadie haya muerto o haya resultado herido al llevársela.
Denigrar a los conductores de camiones para ayudar a promover los camiones autónomos es una actitud muy miope. Como nación, necesitamos desesperadamente atraer a más conductores, no menos. Necesitamos hombres y mujeres jóvenes que quieran entrar en este negocio como conductores, técnicos, gerentes y propietarios.
Necesitamos aprovechar la reciente imagen pública positiva de los valientes camioneros que mantienen a los estadounidenses alimentados durante la pandemia, no desperdiciarla buscando capital de riesgo.
Las empresas también deben pensar a largo plazo. ¿Quiénes comprarán los camiones autónomos del futuro? Lo más probable es que muchos de ellos sean propietarios de flotas que se han formado como conductores. Esos propietarios de flotas seguirán teniendo conductores humanos que atraer y retener para que sus empresas sean financieramente viables. Entonces, ¿por qué dificultarles el trabajo a sus clientes denigrando los mismos activos que necesitan?
Muchas culturas corporativas parten de la base de que los empleados son su activo más importante. La floreciente industria de los vehículos autónomos debe predicar con el ejemplo, adoptar esa creencia, comprender a su base de clientes y ayudarlos a conseguir conductores, no ahuyentarlos.
Recuerdo la historia de la rana y el escorpión que intentaban cruzar el río. Las empresas autónomas deben cambiar esa historia.
Llega al futuro con la ayuda de conductores humanos. No los hundas con tu carga sobre sus espaldas.
Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/technology/article/15281116/humans-play-a-major-role-in-autonomous-driving
