Durante un reciente seminario web de Women in Trucking (WIT), Brian Everett mostró una imagen del concurso anual de fotografía I Heart Trucking de la organización, en la que un grupo de empleadas de Wilson Logistics se encontraban de pie frente a uno de los camiones Clase 8 de la empresa transportista, sosteniendo carteles que describían su función dentro de la empresa. Una mujer se destacaba entre las demás (muchas de ellas de contabilidad y recursos humanos) sentada detrás del volante y sosteniendo un cartel que decía "conductora".
Everett, quien lidera la estrategia y la gestión en WIT, usó la foto para ilustrar los numerosos trabajos que las mujeres pueden tener en la industria del transporte por carretera mientras compartía las estadísticas del Índice WIT 2023, una encuesta anual que recopila datos de los miembros de WIT para comprender mejor cómo la industria está incorporando a las mujeres.
Si bien muchas empresas están trabajando activamente para incorporar a más mujeres a sus filas de conductores, la cantidad de mujeres conductoras disminuyó año tras año, según la encuesta. Según el índice WIT, un promedio del 12.1 % de todos los conductores con licencia CDL en 2023 son mujeres, lo que representa una ligera disminución de aproximadamente el 1.6 % en comparación con 2022.
“Reclutar mujeres para este puesto es una prioridad para muchas de nuestras integrantes de Women in Trucking. Realmente están tratando de aprovechar ese mercado porque, obviamente, las mujeres son muy buenas candidatas para ser conductoras profesionales”, dijo Everett. “Son personas de calidad. Son confiables. Tienen una mentalidad pro-camionera eficiente y segura. Por lo general, son menos propensas a asumir riesgos, lo que creo que, especialmente en la carretera, es un elemento distintivo de carácter muy importante. Por lo general, poseen fuertes habilidades para realizar varias tareas a la vez, habilidades de comunicación organizada, todas las cosas que realmente pueden ser rasgos característicos de buena calidad de una mujer, y es por eso que creo que estamos viendo un aumento realmente saludable en la cantidad de mujeres en el rol de conductoras profesionales”.
Según los datos de la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos, entre el 8% y el 9% de la población de conductores son mujeres, pero Everett dijo que es importante tener en cuenta que el índice WIT es específico para los titulares de licencias de conducir comerciales y no incluye a las mujeres conductoras en un sentido más amplio, como las que conducen furgonetas de reparto en el segmento de última milla. Dijo que los datos del índice WIT también estarán un poco sesgados en comparación con los estándares de toda la industria, porque todos los encuestados eran miembros de WIT.
En la encuesta de 360 participaron poco menos de 2023 personas, frente a las 180 de 2022. Entre esos participantes se encontraban transportistas (de carga completa y LTL, refrigerados, de plataforma, urgentes y líquidos) con flotas privadas como fabricantes y minoristas, intermediarios como 3PL basados en activos y corredores y empresas de tecnología que ofrecen soluciones como sistemas de transporte o gestión de almacenes. Se pidió a los participantes que proporcionaran información sobre las mujeres en puestos de liderazgo, desde la alta dirección y las juntas directivas hasta la gerencia media o superior. La encuesta también preguntó sobre la cantidad de mujeres en puestos más funcionales, como titulares de licencias de conducir comerciales, técnicos de mantenimiento, recursos humanos, gestión de talentos, despachadores y seguridad, etc., y se les dio la opción de seleccionar "no aplica". Y, por último, se preguntó a los participantes si su empresa tiene una política formal de diversidad e inclusión (D&I).
“Lo que descubrimos al hablar con nuestros miembros durante los últimos años es que tener una política formal ayuda a la empresa a orientar y fortalecer sus iniciativas generales de diversidad, inclusión y equidad en su fuerza laboral”, dijo Everett. “En segundo lugar, la política de D&I proporcionaría algún tipo de conexión de diversidad e inclusión con una misión, visión o valores específicos de la empresa, y esto ayuda a brindar una verdadera orientación a los líderes en términos de lo que quieren hacer con D&I y cómo se ve la diversidad para sus corporaciones”.
Dijo que una buena política de D&I también incluye el estado actual de la diversidad y la inclusión en una empresa. Y el Índice WIT, dijo, puede ser útil para evaluar ese estado y ayudar a las empresas a ver dónde necesitan mejorar.
Según el índice WIT, el 56.4% de los encuestados tiene una política de D&I, el 19.3% dijo que está en proceso de hacerlo, el 5% no estaba seguro y el 19.3% no tiene ninguna política. Sin embargo, cada vez más empresas están definiendo esa área basándose en la encuesta del año pasado, cuando solo el 45.5% dijo que tenía una política y el 31% dijo que no la tenía.
Everett dijo que los miembros de WIT también están experimentando una mayor diversidad de género en los principales roles de liderazgo.
Entre todos los encuestados, el 31.6% afirmó que hay mujeres en puestos de alta dirección. De ellos, el 22.9% afirmó que entre el 1% y el 19% de sus puestos de alta dirección están ocupados por mujeres, el 32% afirmó que entre el 20% y el 49% son mujeres, el 17% afirmó que entre el 50% y el 89% son mujeres, el 7.8% afirmó que el 90% o más son mujeres y el 13.1% no tiene ninguna mujer en sus puestos de alta dirección.
Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/workforce/recruiting-retention/article/15542446/number-of-female-commercial-drivers-decreases
