Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/drivers-pause-14-hour-clock-new-hos-regs/
A partir del próximo martes 29 de septiembre, los conductores podrán pausar efectivamente sus relojes de servicio de 14 horas por períodos de varias horas por turno bajo las nuevas opciones de literas divididas que ofrece la regla de horas de servicio actualizada del Departamento de Transporte de EE. UU.
Las nuevas regulaciones entran en vigor oficialmente a las 12:01 a. m., hora del este, del 29 de septiembre (9:01 p. m., hora del Pacífico, del 28 de septiembre). Si bien la norma también introduce otros cambios en las regulaciones vigentes sobre las horas de servicio, incluyendo una mayor flexibilidad para el descanso obligatorio de 30 minutos, el cambio más significativo de las reformas es la ampliación de las opciones disponibles para que los conductores dividan su descanso de 10 horas fuera de servicio. Además de las opciones existentes de división de 8 y 2 horas, se ofrece una nueva opción de división de 7 y 3 horas. A diferencia de las regulaciones actuales, el descanso más corto no se computará en el tiempo de servicio de 14 horas de los conductores. El descanso más largo ya está excluido de ese cálculo.
Daren Hansen, asesor de cumplimiento de JJ Keller, anima a las flotas a estudiar la norma y aprender a utilizar los cambios, si así lo desean, dentro de sus operaciones. “Sigue siendo una norma compleja y se necesita formación y revisión para saber realmente cómo hacerla funcionar”, afirmó. “La mayoría de los transportistas deberían poder aprovechar algunas de las revisiones para mejorar su productividad. Es un conjunto de cambios tan diverso que parece que hay algo para todos”.
Los conductores que opten por dividir su jornada laboral deben tomar un descanso de al menos 7 horas y otro de al menos 2 horas, siempre que ambos sumen al menos 10 horas. "Ambos descansos son mínimos, y lo hicimos a propósito", declaró Joe DeLorenzo, jefe de cumplimiento, a finales de agosto. "Lo último que queríamos era desincentivar el descanso". Ambos descansos interrumpirían el cronómetro de 14 horas de servicio.
Obviamente, los descansos que se aplican con la nueva regla HOS pueden durar más que los períodos de 8/2 y 7/3 que suman 10 horas. Y si el período más largo de los dos descansos en cualquier período dura 10 horas, los conductores pueden reiniciar por completo sus relojes de 14 y 11 horas.
7/3 horas divididas
DeLorenzo ofreció este ejemplo: Un conductor entra en servicio a medianoche y comienza a conducir a la 1:14 a. m. Tras seis horas de servicio, se toma un descanso de tres horas, lo que detiene su cuenta de 10 horas. Al volver al servicio, aún le quedan cinco horas de conducción y siete horas de servicio. Por lo tanto, vuelve al servicio a las 5:XNUMX a. m., reanuda la conducción al mediodía y conduce hasta las XNUMX:XNUMX p. m., momento en el que termina su horario de servicio y debe dormir al menos siete horas en litera para poder volver al servicio.
La opción de división más corta podría ser más larga: cuatro, cinco o incluso seis horas. Sin embargo, debe combinarse con otro descanso de al menos siete horas para que los conductores cumplan con las normas. Al dividir el tiempo libre y comenzar un nuevo turno de servicio, el tiempo de servicio y de conducción disponible se calcula restando, de los límites de 14 y 11 horas, el tiempo de servicio y de conducción transcurrido entre sus dos períodos de descanso más recientes.
Otro ejemplo: Supongamos que un conductor inicia una jornada parcial tomándose tres horas libres, luego conduce cinco horas y está en servicio un total de siete horas antes de tomar su descanso de siete horas. Al volver al servicio, solo tendría seis horas de conducción y siete horas de servicio disponibles antes de necesitar otro descanso de al menos dos horas.
Pero si se tomó ese periodo de 7 horas fuera de servicio durante el límite de 10 horas, tanto el tiempo de conducción como el de servicio se reinician por completo. Los conductores no pierden retroactivamente el valor de la pausa más corta, ni incumplen la normativa, si extienden su periodo más largo a 10 horas.
Cabe destacar que, a partir del 29 de septiembre, fecha de entrada en vigor, los conductores no tienen que realizar ningún cambio en sus días de servicio si así lo desean. Esa es simplemente la fecha en la que estarán disponibles las nuevas opciones.
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