Juntas asesoras de conductores. Si bien muchas empresas de transporte las tienen, en otras no existen. Sin embargo, es una de las formas más efectivas de obtener información importante sobre su fuerza laboral, que se ha vuelto cada vez más vital para retener a medida que se vuelve más difícil cubrir puestos de conductor.
Según un informe reciente de Descartes, el 76 % de las operaciones de la cadena de suministro y logística están experimentando una notable escasez de mano de obra, siendo el transporte una de las industrias más afectadas. Solo el 25 % de los encuestados afirmó que cubrir puestos de conductor "no es difícil".
Con esa estadística en mente, es más importante que nunca centrarse en retener a los conductores que tiene su empresa, especialmente considerando el costo de incorporar nuevos conductores.
En muchas de las conferencias de la industria a las que he asistido, he escuchado a ejecutivos de flotas promocionar el uso de encuestas a conductores, pero las respuestas de los conductores no son suficientes si nadie en un rol de liderazgo da un paso adelante y toma medidas en función de las sugerencias de sus conductores. Lo mismo puede suceder con un consejo asesor de conductores si se trata simplemente de que los líderes escuchen las opiniones de esos miembros y, nuevamente, no tomen ninguna medida.
Uno de los innovadores recientemente reconocidos de CCJ, Garner Trucking, ha dado un paso más al otorgarle a su junta directiva un presupuesto para implementar los cambios por sí mismos. Los miembros de la junta directiva tienen la tarea de comunicarse regularmente con la comunidad de conductores de la empresa para recabar opiniones, que luego se implementan, y las ideas no siempre cuestan dinero.
Angie Twardawa, de Angie's Transportation, tiene una vía diferente para dar su opinión. Durante un panel de debate sobre contratación y retención en la Conferencia de usuarios de McLeod de 2023, habló sobre cómo su padre, un ex conductor, es rápido para brindar críticas constructivas desde la perspectiva de un conductor, aunque no sea empleado de la empresa.
Eso me hizo pensar que no sería mala idea reclutar asesores de conductores de un grupo diferente: sus jubilados. Mi abuela y un grupo de otros ex conductores de la compañía Royal Trucking se reúnen en un restaurante todos los años simplemente para ponerse al día, aunque el grupo se hace más pequeño con el paso de los años. Los conductores se mantienen en contacto entre sí y, a menudo, con los líderes de sus empresas si la operación es a menor escala, que es la mayoría de las empresas de transporte en los EE. UU. Y con plataformas de redes sociales como Facebook, les resulta aún más fácil conectarse.
Los conductores son personas con opiniones muy fuertes y la mayoría son muy sociables, considerando que han pasado gran parte de sus vidas en soledad detrás de un volante. Muchos de los jubilados estarían encantados de participar en una reunión de asesoramiento para dar su opinión, especialmente considerando que no tienen un trabajo que perder y cuentan con un valioso conocimiento tribal que los respalda. Twardawa dijo que su padre la mantiene bajo control.
Ofréceles un almuerzo gratis y probablemente aprovecharán la oportunidad de formar parte de tu consejo asesor. Es un precio barato que pagar trimestralmente si ayuda a retener a los conductores. También presenta a los conductores actuales a los mentores, que es otro elemento clave para retener a los conductores, dijo Twardawa.
En general, si no tienes un consejo asesor de conductores, forma uno. Haz un plan que permita y fomente cambios en función de los comentarios. Dales un presupuesto si puedes permitírtelo. Y asegúrate de que sea diverso, con conductores de diferentes generaciones, diferentes géneros, diferentes razas, veteranos y novatos.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
