La seguridad de los conductores es una prioridad para los administradores de flotas, transportistas y proveedores de logística en todo Estados Unidos, y por una buena razón. La Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos y los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) han llegado a la conclusión de que los accidentes de vehículos (livianos y pesados) son la principal causa de muertes relacionadas con el trabajo, lo que provocó la muerte de más de 17,000 2011 trabajadores entre 2020 y XNUMX.
Si analizamos el sector del transporte en particular, los camiones de gran tamaño estuvieron involucrados en 415,000 accidentes denunciados por la policía en Estados Unidos en 2020, incluidos 4,444 accidentes mortales, según datos de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA). Y el problema no está mejorando: en 2021, 4,714 personas murieron en accidentes de camiones de gran tamaño, un aumento del 17% en comparación con 2020 y un aumento del 50% desde 2009.
Riesgos de seguridad
No es sorprendente que los riesgos de seguridad para los conductores estén significativamente relacionados con los hábitos y conductas de conducción de alto riesgo, como conducir distraído (por ejemplo, enviar mensajes de texto, comer, hablar por teléfono), no usar el cinturón de seguridad, fatiga del conductor y conducción agresiva (por ejemplo, exceso de velocidad, seguir de cerca a otros vehículos, cambios de carril erráticos). Otro riesgo de seguridad es contratar conductores que tienen la tarea de hacer entregas o recogidas urgentes, con una formación mínima en vehículos comerciales. Estos conductores trasladan sus hábitos de conducción en coche a sus vehículos comerciales, lo que a menudo conduce a un número elevado de accidentes debido a los mayores puntos ciegos, un radio de giro más amplio y la mayor altura y anchura de los vehículos comerciales. Si bien la conducción segura se traslada más fácilmente de un vehículo comercial a un coche, es mucho más difícil de un coche a un camión comercial sin una formación eficaz.
Según datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la conducción distraída mató a 3,522 personas en 2021. Los transportistas también deben lidiar con el comportamiento agresivo al volante, un importante peligro para los conductores: el exceso de velocidad por sí solo fue un factor que contribuyó al 29 % de todas las muertes por accidentes de tráfico en 2021. Del mismo modo, el incumplimiento de las normas sobre el uso del cinturón de seguridad es un grave riesgo para la seguridad. En 2020, casi la mitad de los ocupantes de camiones grandes involucrados en accidentes mortales no llevaban puesto el cinturón de seguridad, según la FMCSA.
Repercusiones a nivel de toda la empresa
Las empresas de transporte que no priorizan la seguridad dentro de la organización ponen claramente en riesgo la seguridad personal de sus conductores y de otros conductores/pasajeros en la carretera. Descuidar las medidas de seguridad también puede ser un error costoso que afecta el resultado final, directa e indirectamente.
Dado que las pólizas de seguro de flotas tienden a excluir los actos intencionales, las compañías de seguros involucradas en accidentes causados por conductas de alto riesgo de los conductores verán cómo sus primas de seguro se disparan, o las compañías de seguros pueden cancelar la cobertura por completo. Las compañías de seguros pueden enfrentarse a reclamaciones costosas como resultado de accidentes automovilísticos, acompañadas de reclamaciones de compensación laboral por las lesiones sufridas.
Además de la caída de la productividad del transporte que reduce los ingresos en caso de accidente, los transportistas que descuidan la seguridad de su flota y de sus conductores también pueden enfrentarse a multas costosas por no cumplir con las normas de seguridad del gobierno.
Además, en un nivel menos tangible, la reputación de marca de las empresas de transporte con malos antecedentes de seguridad se verá afectada, lo que comprometerá su capacidad de atraer nuevos negocios y nuevos conductores. En el contexto de la escasez de conductores y el mercado laboral ajustado, los proveedores de transporte no pueden permitirse el lujo de obstaculizar su capacidad de contratar y retener conductores.
Fomentar una cultura de seguridady
La creación de una cultura de seguridad para los conductores es la base de la salud operativa, financiera y de reputación de los transportistas comerciales. Y los administradores de flotas están prestando atención, adoptando el objetivo de reducir los accidentes para mantener seguros a los conductores y a quienes los rodean, al tiempo que reconocen que una flota segura es una flota más rentable. Cabe destacar que, en una encuesta de 2023 a administradores de flotas comerciales, el 48 % de los encuestados en EE. UU. clasificó la seguridad de los conductores como una prioridad operativa principal.
Si bien capacitar a los conductores de manera eficaz y eficiente es un desafío y puede enfrentar resistencia por parte de los conductores, hoy en día las principales compañías de transporte reconocen la importancia fundamental de una cultura de seguridad ante todo y están implementando programas y tecnologías de seguridad para conductores integrales para mitigar el riesgo.
Una mirada al comportamiento al volante
Con el objetivo de reforzar las prácticas de conducción seguras y productivas, un número cada vez mayor de transportistas están adoptando plataformas automatizadas de capacitación en seguridad digital que aprovechan las cámaras en la cabina y los datos telemáticos (por ejemplo, velocidad, ubicación en tiempo real, fuerza G) para brindar una mayor visibilidad del comportamiento del conductor en el campo.
Las cámaras inteligentes en la cabina reconocen conductas de conducción inseguras (por ejemplo, usar el teléfono mientras se conduce) en tiempo real, mientras que los datos telemáticos ofrecen información sobre incidentes como virajes excesivos, golpes en baches y accidentes, así como seguimiento del vehículo para informar el mantenimiento de la flota y el cumplimiento del DOT.
Con actualizaciones en vivo del comportamiento del conductor, los administradores de flotas pueden abordar los riesgos de seguridad al enviarles videos breves de microaprendizaje que resaltan el problema de seguridad en cuestión (por ejemplo, dar marcha atrás de manera insegura) y fomentan un comportamiento positivo del conductor en el futuro. Para complementar la capacitación reactiva, las plataformas de gestión automatizada de la seguridad del conductor también permiten a los transportistas brindar capacitación proactiva personalizada sin sacar a los conductores del campo.
Al presentar automáticamente videos de microaprendizaje programados regularmente a los conductores en sus dispositivos móviles (capacitación que deben completar antes de poder acceder a su ruta del día), los transportistas pueden mantener seguros a los conductores, mejorar los resultados y mejorar el cumplimiento. Y con un registro de auditoría digital, los administradores de flotas pueden ver la actividad y el desempeño de seguridad de los conductores para ayudar a guiar los planes de capacitación e informar las decisiones operativas y de dotación de personal.
El resultado final
Aproximadamente 1.3 millones de personas mueren cada año en todo el mundo como consecuencia de accidentes de tráfico. Reconociendo que deben ser parte de la solución, las empresas de transporte están trabajando para mejorar el comportamiento de los conductores y aumentar su rendimiento mediante programas de formación proactiva (microaprendizaje programado periódicamente) y reactiva (formación basada en el comportamiento real del conductor en el campo) basados en la tecnología, sin interrumpir el flujo de trabajo ni la productividad de los conductores.
Al aprovechar las tecnologías de seguridad del conductor, como la telemática y las cámaras inteligentes en la cabina, los administradores de flotas pueden identificar riesgos a nivel del conductor y de la flota en tiempo real para optimizar la seguridad y el rendimiento del conductor, reducir los reclamos y las primas de seguros y garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad gubernamentales.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
