Un puñado de regulaciones recientemente finalizadas o propuestas durante los últimos meses de la administración Trump podrían detenerse o retrasarse cuando el presidente electo Joe Biden preste juramento al cargo el 20 de enero.
Durante una conferencia de prensa celebrada la semana pasada, la administración Biden anunció que publicaría un memorando después del mediodía, hora del este, el 20 de enero para detener o retrasar lo que llamaron "regulaciones de medianoche", acciones adoptadas por la administración Trump que no han entrado en vigor para el día de la investidura. La congelación regulatoria se aplicaría tanto a las regulaciones como a los documentos de orientación, según la secretaria de prensa de Biden, Jen Psaki. Las congelaciones regulatorias son una práctica estándar para las administraciones presidenciales entrantes, agregó.
Cabe destacar que Psaki mencionó específicamente la norma propuesta por el Departamento de Trabajo para ampliar la definición de "contratista independiente" como una norma que podría verse afectada por la congelación. Propuesta en septiembre, esta norma definiría mejor al contratista independiente en el contexto de la Ley de Normas Laborales Justas. Consideraría cinco factores de la realidad económica para determinar la clasificación de un trabajador.
Según la organización de noticias sin fines de lucro ProPublica, también existen algunas otras regulaciones relacionadas con el transporte por carretera que se consideran “regulaciones de medianoche”.
Una medida que ya ha entrado en vigor, pero que podría ser objeto de la administración entrante, es la anulación de las normas de descanso y comidas del estado de Washington. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FSMA) aprobó una petición en noviembre para anular las normas estatales.
También se han propuesto dos programas piloto en los últimos meses, que aún no se han finalizado y podrían suspenderse. Uno de ellos es un programa piloto para camioneros de entre 18 y 20 años que viajarán entre estados para ampliar la plantilla de conductores en la industria.
El otro es un proyecto piloto para probar pausar el reloj de 14 horas por tan sólo 30 minutos y hasta tres horas, siempre y cuando el conductor se tome 10 horas de descanso al final del turno de trabajo.
Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/ccj-daily-dispatch-jan-5-pending-independent-contractor-ruling-under-21-pilot-program-could-be-halted-by-biden/
