Una serie de leyes y otras propuestas que se están considerando en la capital del país podrían tener un impacto significativo en la industria del transporte por carretera. La semana pasada, tuve el privilegio de reunirme con varios representantes de la industria en reuniones con legisladores clave.
Entre las personas con las que nos reunimos se encontraban los senadores de Arkansas Mark Pryor y John Boozman, autores del Ley de Carreteras SegurasLa medida fortalecería los esfuerzos para evitar que los conductores de camiones que hayan dado positivo en las pruebas de drogas o alcohol engañen a los transportistas y sigan conduciendo. La Asociación Estadounidense de Camiones ha elogiado su cámara de compensación centralizada planificada, pero Safe Roads no logró aprobarse antes.
Pryor también se encuentra entre los coautores de un proyecto de ley que requiere Registradores Electrónicos de A Bordo (EOBR) en todos los camiones para el seguimiento de las horas de servicio. Como saben, esta legislación surge en medio de los cambios propuestos por la FMCSA a las horas de servicio.
Otros temas que discutimos en el Capitolio incluyeron un impuesto al combustible, la financiación de las carreteras y, por supuesto, el presupuesto general y la deuda nacional.
¿Qué tienes en mente? Nos encantaría saberlo.
