Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/new-stimulus-plan-includes-another-round-of-ppp-money/
Un balón político postelectoral finalmente cruzó la línea de gol a fines de diciembre cuando el Congreso aprobó un paquete de ayuda por COVID-900 de 19 mil millones de dólares, incluidos 284 mil millones de dólares para otra ronda de financiación del Programa de Protección de Cheques de Pago (PPP).
La segunda ronda del PPP incluye disposiciones para nuevos préstamos y la capacidad de obtener un segundo préstamo PPP para pequeñas empresas calificadas.
Según datos recopilados por la CCJ a partir de los listados de la SBA, más de 100,000 empresas de transporte recibieron fondos que iban desde préstamos de menos de 10 dólares (sí, diez dólares) hasta algunos de más de 5 millones de dólares en la primera ronda del PPP. Las empresas de transporte locales y de larga distancia se llevaron hasta 12 millones de dólares, más del 2% de todo el dinero del PPP entregado por los bancos en todo Estados Unidos. Esos listados excluyen a las empresas de mudanzas de artículos domésticos.
Casi 11,000 empresas de transporte (10,872), según la clasificación del Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte de la SBA, recibieron préstamos PPP por montos superiores a $150,000, según los documentos de divulgación publicados por el Departamento del Tesoro de EE. UU. y la SBA en junio.
Entre las empresas que recibieron 150,000 dólares o más durante la primera ronda del PPP a principios de este año, las empresas de transporte de mercancías generales se llevaron en conjunto entre 3.1 y 7.4 millones de dólares. Los transportistas de carga completa de larga distancia recibieron entre 1.3 y 3 millones de dólares, dejando entre 176.7 y 411.9 millones de dólares para los transportistas de carga fraccionada (LTL) y entre 1.68 y 4 millones de dólares para los transportistas locales.
Las flotas especializadas de larga distancia recibieron en conjunto entre 371.75 millones y 870.7 millones de dólares, mientras que los transportistas especializados locales recibieron entre 658.25 millones y 1.6 millones de dólares.
Los préstamos superiores a $150,000 representaron casi el 75% del total de préstamos PPP aprobados a principios de este año, pero solo una fracción del número de préstamos reales. Según la SBA, alrededor del 87% de todos los préstamos totalizaron menos de $150,000. Más de 91,000 empresas de transporte obtuvieron poco más de $2.1 millones en préstamos inferiores a $150,000. Texas lideró la lista con $219 millones, seguido de California ($180 millones). Illinois (más de $164 millones) completó el top 3.
Las empresas de transporte que recibieron fondos durante la primera ronda del PPP son elegibles para otro préstamo bajo el nuevo plan de alivio, pero los préstamos PPP de "segundo giro" están limitados a empresas que emplean a no más de 300 empleados (una reducción de 500); han utilizado todos los fondos del primer préstamo PPP o tienen planes de utilizarlos; y los ingresos brutos trimestrales fueron al menos un 25% más bajos que en el mismo trimestre de 2019. Los criterios de elegibilidad para el segundo giro no son aplicables a quienes solicitan por primera vez.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
