No todas las pruebas de ahorro de combustible son confiables.
Probablemente eso suene extraño si lo dice una persona que es un evangelista de las pruebas de ahorro de combustible. Para ser claro, creo en probar dispositivos para determinar qué tipo de mejoras en el ahorro de combustible pueden lograr. Sin embargo, no todos los métodos de prueba son iguales, ni todos los resultados de las pruebas se pueden traducir directamente en ahorros de combustible en el mundo real. Y los ahorros de combustible en el mundo real son lo que les interesa a los gerentes de flotas.
Lo que sucede en un túnel de viento, a través de una simulación por computadora e incluso en una pista de pruebas no es necesariamente válido si la flota no va a ver las supuestas ganancias en ahorro de combustible cuando sus camiones reales estén en operación y equipados con el dispositivo probado.
Si se empieza con un método de prueba poco fiable, es inevitable que se obtengan resultados no válidos. Piense en lo siguiente: si un método de prueba requiere una repetibilidad dentro de un rango del 2 %, ¿cómo podría tener una precisión de tan solo el 1 %? No puede ser así; sin embargo, se ha hecho creer a la industria del transporte que es posible y los intentos fallidos con esa información engañosa han dado como resultado resultados contradictorios.
Puede resultar difícil saber si un determinado método de prueba es confiable y puede resultar confuso analizar los datos de varias fuentes que han probado una tecnología. Para la mayoría de las flotas, las pruebas en servicio son el método de prueba preferido.
Aunque suena ideal, tiene grandes limitaciones: de seis a doce meses para completarlo, más de cien vehículos para obtener resultados precisos o un amplio margen de error, por muy repetible que sea una ruta. Si fuera así de simple, todas las flotas serían expertas en combustible y lograrían un consumo de 12 mpg.
Las flotas más pequeñas suelen carecer de recursos para realizar este tipo de pruebas, y el tiempo y el esfuerzo que se requieren para realizarlas las convierten en una alternativa poco atractiva para muchas flotas, independientemente de su tamaño. También existen empresas de pruebas independientes, como MVT Solutions, que realizan pruebas de ahorro de combustible para fabricantes de dispositivos, OEM y flotas. Las flotas están ocupadas entregando carga y realizar pruebas de ahorro de combustible puede quitarles tiempo y recursos valiosos que podrían dedicar a su trabajo real.
Estas opciones alivian a la flota de la carga de las pruebas, pero sin importar qué proveedor o método de prueba se utilice, la flota debe comprender las limitaciones del método y cómo se traduce eso a sus operaciones en el mundo real.
Hay muchas flotas progresistas que utilizan regularmente los datos de las pruebas de ahorro de combustible para tomar decisiones sobre cómo especificaciones de los camiones. “No tomamos decisiones sobre productos de ahorro de combustible sin probarlos”, dijo Dan James, director de logística en McLane Food Service. “Conocemos el retorno de la inversión antes de tomar la decisión de seguir adelante [con un dispositivo]”.
Hablar con flotas como McLane Food Service sobre sus experiencias puede ayudar a otras flotas a tener más claridad sobre si una solución de ahorro de combustible en particular tendrá sentido para ellas desde el punto de vista operativo y pueden evaluar algunas de ellas en la flota. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, no espere obtener información confiable sobre el ahorro de combustible a partir de una evaluación en servicio como esta. Armada con estos datos, la flota puede invertir en esa tecnología en algunos de sus vehículos para determinar si obtendrán resultados similares.
No todas las pruebas de ahorro de combustible son iguales. Pregúnteles a los innovadores en ahorro de combustible y a los primeros en adoptar tecnologías de ahorro de combustible sobre las pruebas o fuentes de información en las que confían. Hago hincapié en que deben ser innovadores y primeros en adoptar tecnologías porque son ellos quienes lideran la toma de decisiones.
Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/business/article/15293639/how-to-trust-fuel-economy-test-results
