Un proyecto de ley presentado tanto en la Cámara de Representantes como en el Senado restablecería el beneficio de deducción de viáticos para conductores de empresa, que se perdió con la Ley de Reducción de Impuestos y Empleos de 2017. Esta deducción les ahorró a los conductores cientos, si no miles, al año en impuestos, dependiendo de cuántos días trabajaran. Los cambios en los viáticos implementados por la ley de 2017 no afectaron a los propietarios-operadores, quienes aún pueden deducirlos como gasto empresarial.
El nuevo proyecto de ley en el Congreso, denominado Ley de Equidad Fiscal para los Trabajadores , permitiría a los conductores volver a deducir el 80 por ciento de la asignación federal diaria (actualmente 66 dólares al día) de su declaración de impuestos anual, entre otros pequeños cambios al paquete de reforma fiscal de 2017. El año fiscal 2018, cuyas declaraciones debían presentarse a mediados de abril, fue el primero en que los conductores no pudieron aplicar la deducción. Los proyectos de ley fueron presentados por dos demócratas de Pensilvania: el senador Bob Casey y el representante Conor Lamb.
Sus proyectos de ley permitirían a los conductores deducir sus viáticos solo si las compañías no ofrecen reembolsos por viáticos. Ha habido una tendencia creciente, acelerada por los cambios en los viáticos en la ley de recortes de impuestos de 2017, de que las compañías incorporen el pago por viáticos en los paquetes de pago de los conductores, lo que permite a los conductores aprovechar el beneficio de viáticos incluso si no pueden ingresarlo como una deducción de ingresos para fines impositivos. Con estos paquetes de pago, los conductores aún reciben el 80 por ciento de la tasa de viáticos establecida por el IRS como ganancias libres de impuestos.
De aprobarse los proyectos de ley, y con la tarifa diaria actual de $66 establecida por el IRS, los conductores podrían deducir $52.80 de sus ingresos anuales por cada día que trabajen fuera de casa. Por lo tanto, si un conductor condujera cinco días a la semana en promedio, esto equivaldría a una deducción anual de $13,728, lo que reduciría su factura fiscal anual en $1,300 o más, dependiendo de sus ingresos anuales. Sin embargo, los conductores solo podrían optar por esta deducción si optaban por omitir la deducción estándar de $12,000 para contribuyentes individuales y $24,000 para parejas casadas.
En el escenario descrito anteriormente, tendría sentido que una persona que presente una declaración por separado se quedara con la deducción más grande de $13,728, junto con cualquier otra deducción que pudiera corresponderle. Las parejas casadas tendrían que encontrar otros $10,272 en deducciones para superar la deducción estándar de $24,000.
El proyecto de ley del Senado se ha presentado ante el Comité de Finanzas del Senado, donde cuenta con 13 copatrocinadores, todos demócratas. El proyecto de ley de la Cámara de Representantes se ha presentado ante el Comité de Medios y Arbitrios, donde cuenta con 12 copatrocinadores: 11 demócratas y un republicano.
Además de restablecer el pago diario para los operadores de camiones y otros trabajadores del transporte, el proyecto de ley también permitiría que las cuotas sindicales se deduzcan de los ingresos imponibles.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
