La FMCSA otorga a los estados más tiempo para denunciar las infracciones de los conductores
Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/ccj-daily-dispatch-april-16-hours-regs-suspended-for-relief-haulers-following-tornado-outbreak-in-south/
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas está eliminando el requisito de que las agencias estatales de licencias de conducir (SDLAs) informen las descalificaciones o condenas de los conductores dentro de los 10 días debido a las demoras causadas por la pandemia de COVID-19.
La FMCSA dice que no se considerará que los estados no cumplen con la norma si no informan las descalificaciones de los conductores dentro de los 10 días, como lo exige la ley federal. En cambio, los estados tendrán hasta 90 días después del 30 de junio (el final del período de vigencia de la notificación) para volver a cumplir con la norma de los 10 días.
Por ley, los estados deben publicar la descalificación o condena de un conductor en el registro del conductor, transmitir la notificación de la descalificación o condena al registro estatal del conductor e informar la condena de un conductor a la Base de Datos Federal de Condenas y Retiros dentro de los 10 días.
Daimler retira más de 63,000 camiones
Un problema con la cinta reflectante trasera en varios camiones Freightliner, Western Star y Sterling ha provocado un retiro del mercado de Daimler Trucks North America que incluye más de 63,000 unidades de potencia.
Los documentos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras indican que la cinta reflectante trasera de los camiones afectados puede estar cubierta por el soporte colgante del guardabarros, lo que podría reducir la visibilidad del vehículo para otros conductores en la carretera.
El retiro incluye 63,175 de los siguientes modelos de camiones:
2006-2020 Freightliner Colombia
Freightliner Clase Business M2006 2021-2
Freightliner Coronado 2007-2020
Freightliner 2014SD 2021-122
Plata esterlina A2007 del año 9500
2006 Freightliner Argosy
2006-2007 Sterling AT9500
Freightliner Cascadia 2007-2021
Freightliner clásico 2006-2008
Freightliner clase Century 2006-2011
Freightliner FLD 2006-2010
Estrella occidental 2017 del año 5700
DTNA notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán y reubicarán la cinta reflectante para asegurarse de que sea completamente visible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de DTNA al 1-800-547-0712 con el número de retiro FL848. El número de retiro de la NHTSA es 20V-214.
Un retiro independiente de DTNA afecta aproximadamente a 89 camiones Freightliner 2020SD del año 108 y Freightliner Coronado, 2020SD y Western Star 2021 y 114 de los años 4700-4900. En los camiones afectados, el peso bruto por eje (GAWR) en la etiqueta de certificación podría ser incorrecto, lo que podría resultar en una sobrecarga.
DTNA notificará a los propietarios y los concesionarios actualizarán las etiquetas GAWR de forma gratuita. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de DTNA al 1-800-547-0712 con el número de retiro FL847. El número de retiro de la NHTSA es 20V-211.
Covenant cierra la terminal refrigerada Southern en Arkansas
Covenant Transport Group, con sede en Chattanooga, anunció el lunes 20 de abril el cierre de la terminal Southern Refrigerated Transport en Texarkana, Arkansas, a partir del 1 de mayo y el despido de unos 150 empleados de oficina. Las operaciones se trasladarán a una de tres ubicaciones en Tennessee.
En una declaración del presidente y director ejecutivo David R. Parker, la empresa afirmó que la terminal de Texarkana sirvió principalmente como centro operativo para el transporte refrigerado individual de Southern Refrigerated Transport. Covenant seguirá brindando servicios refrigerados individuales.
“Esta acción, si bien es lamentable y extremadamente dolorosa para muchos en nuestra empresa y especialmente para aquellos directamente afectados, es necesaria para concentrar nuestra dotación de personal y capital en nuestras unidades de negocios específicas y para reducir los costos generales”, señaló la declaración de Parker.
Covenant es propietario de SRT desde 1989. La base de datos SAFER de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas muestra que SRT tiene alrededor de 846 unidades de potencia y 740 conductores.
Repuestos Volvo y Mack disponibles en tienda online
Volvo Trucks y Mack Trucks alientan a los clientes a utilizar la tienda de repuestos en línea de cada OEM, Volvo Select Part Store y Mack Select Part Store, durante la pandemia de COVID-19.
Las tiendas permiten a los propietarios de Volvo y Mack pedir piezas sin necesidad de acudir a un concesionario para recogerlas. Los propietarios pueden registrarse en los servicios en sus respectivos sitios web. Volvo anuncia que planea lanzar una nueva plataforma de comercio electrónico este otoño, con funciones ampliadas y más.
Además, Mack dice que sus distribuidores están ofreciendo capacitación digital a los técnicos a través de seminarios web para ayudar a promover el distanciamiento social durante la pandemia.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
