Si bien la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas no puede otorgar una exención con respecto a las pruebas de drogas en el folículo piloso hasta que el Departamento de Salud y Servicios Humanos de los EE. UU. tome medidas adicionales, la agencia está aceptando comentarios públicos sobre una solicitud de la Trucking Alliance para modificar las regulaciones federales relacionadas con las pruebas de drogas.
En una solicitud de exención publicada el martes en el Registro Federal, la Trucking Alliance solicita que la FMCSA “enmiende la definición de conocimiento real para incluir el conocimiento del empleador sobre el resultado positivo de la prueba de cabello de un conductor, lo que requeriría que dichos resultados se informen al Centro de Información sobre Drogas y Alcohol de la FMCSA y a los transportistas que pregunten”. Las empresas de transporte que tienen “conocimiento real” del resultado positivo de la prueba de drogas en orina de un conductor actualmente deben informar el resultado de esa prueba al Centro de Información.
Actualmente, la ley federal requiere que los conductores de camiones se sometan a pruebas a través de una muestra de orina, y la FMCSA dijo que carece de autoridad para otorgar la exención hasta que el HHS haya tomado ciertas medidas con respecto a las pruebas de drogas en los folículos pilosos.
El proyecto de ley de transporte FAST Act, promulgado por el presidente Obama en diciembre de 2015, permite la realización de pruebas de detección de drogas en los folículos pilosos como método aprobado por el DOT, pero no hasta que el HHS establezca directrices para la realización de las pruebas. La Ley FAST exigía que esas directrices se elaboraran en el plazo de un año desde su promulgación, pero el HHS no publicó las directrices propuestas hasta septiembre de 2020. El HHS aún no ha emitido una versión final de esas directrices.
Las pruebas de cabello generalmente ofrecen una ventana de tiempo más larga para analizar el consumo de drogas en comparación con las pruebas de orina (alrededor de 90 días, en comparación con un rango de unos pocos días a algunas semanas, según la droga) y arrojan más resultados positivos para drogas duras como la cocaína, los opioides y la metanfetamina. Las flotas pueden usar los resultados de las pruebas de cabello internamente para evaluar a los conductores, pero tienen prohibido informar esos resultados a nivel federal.
A pesar de no poder tomar medidas actualmente, la FMCSA todavía está solicitando comentarios públicos sobre la solicitud de Trucking Alliance, que se pueden realizar aquí hasta el 23 de septiembre.
La Trucking Alliance está formada por un grupo de grandes transportistas, entre los que se incluyen Cargo Transporters, Dupré, Logistics, Frozen Food Express, JB Hunt, KLLM, Knight Transportation, Maverick Transportation, Schneider, Swift Transportation, US Xpress y May Trucking Company. Un estudio de la Trucking Alliance y la Universidad de Central Arkansas publicado a principios de este año afirmaba que los resultados de las pruebas de detección de drogas en el cabello de los transportistas miembros de la Trucking Alliance sugieren que los conductores en realidad consumen más cocaína que marihuana, y que las pruebas de detección de drogas en el cabello duplicarían esencialmente el número de conductores descalificados por consumo de drogas.
Al 1 de julio, había más de 135,000 conductores en el Clearinghouse de la FMCSA y 100,000 de ellos todavía estaban en estado prohibido. Más de 75,000 conductores no habían iniciado el proceso de regreso al trabajo.
Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/regulations/article/15296030/group-requests-hair-drug-test-results-be-reported-to-clearinghouse
