La FMCSA propone cambios en los requisitos de las pruebas de CDL
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas está proponiendo cambios a las pruebas de CDL destinados a agilizar el proceso.
El viernes 2 de febrero se publicará en el Registro Federal un aviso de reglamentación propuesta, una medida que la FMCSA considera que “mejorará la eficiencia y la conveniencia de la emisión de licencias de conducir comerciales y mejorará la seguridad vial al garantizar aún más la integridad de las pruebas de conocimientos de licencias de conducir comerciales realizadas por terceros”. Los cambios propuestos, entre ellos algunos que se harían permanentes para todas las condiciones para las que la agencia ha otorgado numerosas exenciones en el pasado, son los siguientes:
- Ampliar la capacidad de los solicitantes para realizar una prueba de habilidades para la licencia de conducir comercial en un estado distinto de su estado de domicilio
- Permitir que un titular de un permiso de aprendizaje comercial (CLP) que haya aprobado la prueba de habilidades de CDL opere un vehículo comercial en vías públicas sin tener un titular de CDL calificado en el asiento del pasajero
- Eliminar el requisito de que un solicitante espere al menos 14 días para tomar la prueba de habilidades de CDL después de la emisión inicial del CLP
- Exigir que los examinadores de conocimientos de terceros estén sujetos a las normas de formación, certificación y verificación de antecedentes que se aplican actualmente a los examinadores de conocimientos estatales y a los requisitos de auditoría y seguimiento que se aplican actualmente a los examinadores de habilidades de terceros
- Eliminar el requisito de que los conductores de CMV deben tener una autorización de pasajero (P) para transportar CMV diseñados para transportar pasajeros, incluidos los autobuses escolares, cuando el vehículo se transporta en una operación de remolque y no transporta pasajeros.
“La FMCSA cree que los cambios propuestos abordarán aún más la escasez de conductores de vehículos comerciales, mejorarán la estabilidad de la cadena de suministro y brindarán un alivio regulatorio adecuado sin afectar la seguridad”, afirmó la agencia en el NPRM. De hecho, la FMCSA afirmó que la propuesta con el cambio se relacionaba con los examinadores de pruebas de conocimientos de terceros.
Como se ha señalado, algunos de los cambios propuestos ya se han concedido como exenciones de las normas en la historia reciente. Varias flotas grandes, incluidas CR England, New Prime y otras, han concedido exenciones que permiten a los titulares de la licencia CLP que han aprobado la prueba de habilidades de la CDL operar sin un titular de la CDL en el asiento del pasajero.
Las pruebas de terceros, la elegibilidad de 14 días y las normas de pruebas fuera del estado también fueron eliminadas durante al menos partes de la pandemia de COVID-19, ya que las agencias de licencias de conducir estatales operaban de manera limitada o tenían problemas con problemas de personal.
La FMCSA solicita comentarios del público sobre la propuesta, que tendrá un período de comentarios de 60 días a partir del viernes. Los comentarios se pueden realizar en www.regulations.gov buscando el expediente n.º FMCSA-2023-0115.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
