Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
Los vehículos eléctricos y otros vehículos con energía alternativa están de moda en materia de sostenibilidad, ya que las normativas comienzan a impulsar a las flotas a incorporar estos vehículos a nuestras operaciones diarias. Si bien los vehículos eléctricos y los vehículos con combustible alternativo cumplen con las normativas sobre gases de efecto invernadero (GEI) y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), existen prácticas recomendadas que las flotas pueden utilizar mientras siguen utilizando equipos propulsados por diésel para reducir su huella de carbono.
Las flotas incrementarán enormemente sus esfuerzos de sostenibilidad al monitorear de cerca los neumáticos, los parámetros del motor y el muestreo de aceite.
Gestión eficaz de neumáticos y ahorro de combustible
Los neumáticos pueden contribuir de manera importante al ahorro de combustible. Mantener la presión de los neumáticos entre un 5 % por debajo y un 20 % por encima de la presión recomendada puede generar un aumento del 2 % en el consumo de millas por galón.
La resistencia a la rodadura de un neumático disminuye a medida que se desgasta, lo que proporciona un beneficio adicional al consumo de combustible. Por ejemplo, un neumático desgastado en un 30 % experimentaría un ahorro del 2 %, una banda de rodadura desgastada en un 50 % ganaría un 4.5 % y una banda de rodadura desgastada en un 80 % agregaría un 6.5 % adicional al ahorro de combustible. Si la resistencia a la rodadura disminuye en un 10 %, el resultado es una disminución de entre el 2.5 % y el 3 % en el consumo de combustible. Si bien es prudente usar los neumáticos para sumar puntos, no use neumáticos que no cumplan con las especificaciones del Departamento de Transporte (DOT) mientras busca aumentar el consumo de combustible.
Los neumáticos suelen perder entre 1.5 y 2 psi de presión de aire cada mes y se produce un cambio de 1 psi cada 10 grados de cambio de temperatura y cada 2,000 pies de altitud. La frecuencia con la que controle y ajuste la presión aumentará la vida útil de los neumáticos y el consumo de combustible.
Optimización de los parámetros del motor.
La configuración correcta de los parámetros del motor puede tener un impacto directo en el consumo de combustible. Hay una variedad de configuraciones de parámetros que se pueden ajustar para optimizar el ahorro de combustible, incluida la velocidad en carretera, la velocidad en el control de crucero, PasSmart/velocidad de reversa, control de crucero adaptativo, control de crucero predictivo/IPM, E-Coast/Smart Coast, conducción por inercia en crestas y valles, tiempos de apagado en ralentí, optimización del ralentí y gestión de la aceleración del vehículo.
La verificación de los parámetros del motor durante el servicio de mantenimiento preventivo garantiza que se corrijan las alteraciones y que los parámetros vuelvan a ajustarse a las especificaciones de la flota. Durante un servicio de mantenimiento preventivo, el técnico puede corregir todos los códigos de falla, lo que garantiza un rendimiento óptimo del sistema de postratamiento.
Recuerde que a 10 km/h por encima de 55 km/h, pierde 1 MPG. Un aumento promedio de 1 km/h en la velocidad en carretera resulta en una pérdida del 2 % en el ahorro de combustible.
Los beneficios del muestreo de aceite
El uso de muestreo de aceite y la prolongación de los intervalos de drenaje de aceite pueden reducir el consumo de aceite. Comprender su operación y utilizar los datos del muestreo le permitirá extender los intervalos de drenaje de manera segura y, al mismo tiempo, optimizar el rendimiento. Tenga en cuenta que, a medida que aumenta el kilometraje, debe controlar la frecuencia con la que lleva las unidades al servicio de mantenimiento preventivo. Cuando extiende los intervalos de drenaje de aceite, el cumplimiento del mantenimiento preventivo adquiere mayor importancia, ya que no realizar el servicio de mantenimiento preventivo con intervalos de drenaje extendidos puede tener consecuencias negativas significativas.
Si no le resulta cómodo ampliar la frecuencia con la que ve sus vehículos, asegúrese de implementar mantenimiento preventivo vinculado como una forma de seguir viendo las unidades. Sin embargo, capacite a sus técnicos para que comprendan cuándo es necesario cambiar el aceite y cuándo no.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
