Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/business/article/15066211/elevated-spot-rates-remain-high-ahead-of-july-4
Los volúmenes de carga de camiones al contado cayeron un 1.4% durante la semana que finalizó el 20 de junio, ya que los transportistas trabajan para aliviar la carga atrasada de furgones secos, refrigerados y plataformas, dijo DAT Freight & Analytics, que opera la red más grande de la industria de tableros de carga y el servicio de análisis de datos DAT iQ. La capacidad se redujo ya que el número total de camiones enviados a la red DAT disminuyó un 6.3% en comparación con la semana anterior.
Sin embargo, las tarifas nacionales promedio de carga al contado mostraron poco movimiento hacia arriba o hacia abajo. Los precios al contado, que ya eran elevados, no parecen estar aumentando estacionalmente antes de las vacaciones del 4 de julio y las compras minoristas de regreso a clases.
Las tarifas de transporte de camiones al contado en todo el país se mantienen en un nivel alto antes del feriado del 4 de julio.
Algunas tendencias a tener en cuenta incluyen:
- Los movimientos de carga de furgonetas disminuyen: en los 100 principales mercados de carga de furgonetas de DAT por volumen, la cantidad de cargas movidas cayó un 3.7 % semana tras semana y se ha mantenido relativamente estable desde abril, excepto por una disminución esperada durante la semana del Memorial Day. A nivel nacional, la relación carga de furgonetas a camiones aumentó de 4.5 a 5.2, ya que la capacidad spot se mantuvo ajustada la semana pasada.
- Los mercados de furgonetas en California crecen: el transporte de carga en furgonetas es abundante en el sur de California, ya que los transportistas trabajan para aliviar los obstáculos logísticos. El trayecto de Los Ángeles a Phoenix, una ruta clave para los productos minoristas importados, tuvo un promedio de $4.52 por milla la semana pasada, incluido el recargo por combustible, 13 centavos más que la semana anterior. A ese ritmo, muchos transportistas están haciendo su recorrido rápidamente en Phoenix y regresando vacíos a Los Ángeles, Ontario y otros mercados de California.
- Disminución de los mensajes de carga en plataforma: el volumen de mensajes de carga en plataforma cayó un 10 % en comparación con la semana anterior y un 20 % en comparación con los niveles de mayo. La relación carga en plataforma por camión promedio nacional cayó de 73.4 a 65.5 la semana pasada con muy pocos cambios en la disponibilidad de equipos. La cantidad de cargas transportadas en los 78 principales mercados de plataformas de DAT ha disminuido un 5.9 % desde la última semana completa de mayo.
- Aumento de los contenedores refrigerados: el volumen de carga refrigerada en la red DAT aumentó un 14 % semana tras semana, a medida que aumenta la actividad de cosecha y los consumidores se abastecen para el verano. La relación nacional promedio de carga refrigerada por camión aumentó de 9.2 a 11.3, aunque las tarifas en las rutas de alto volumen parecieron estabilizarse.
La demanda de transporte refrigerado spot se ve muy afectada por la distribución de productos agrícolas. La ruta de transporte refrigerado de Atlanta a Miami tuvo un promedio de $3.67 por milla la semana pasada, casi 30 centavos más que en las últimas cuatro semanas. Esto coincide con el final de la temporada de productos agrícolas en el sur de Florida, cuando las tarifas de salida y la disponibilidad de carga se desploman. Al mismo tiempo, California es ahora el hogar de las rutas de transporte refrigerado más populares del país, incluidas Ontario a Stockton ($4.26 por milla); Los Ángeles a Stockton ($4.28); Fresno a Chicago ($3.51); y Los Ángeles a Phoenix ($4.87). Sin embargo, los volúmenes de carga spot de estos mercados están comenzando a disminuir.
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