Hace poco más de un año y medio, los conductores del fabricante de materiales de construcción Palmer-Donavin tenían una unidad en su camión que controlaba las horas de servicio. Todo lo demás (manifiesto, rutas, paradas, etc.) se hacía en papel.
“Tenían un portapapeles y tenían que seguir la secuencia de entrega con un manifiesto en papel. Tampoco teníamos un buen sistema de rutas GPS integrado, por lo que todo era un proceso muy manual o lo hacían por su cuenta”, dijo Tom Bartlett, vicepresidente de operaciones de Palmer-Donavin.
Desde entonces, la empresa ha implementado la plataforma Omnitracs Drive de Solera, que digitaliza las tareas de los conductores y agiliza los flujos de trabajo a través de tabletas. Bartlett afirmó que ahora casi todo se hace digitalmente.
A medida que la próxima generación de conductores de camiones (aquellos que crecieron con computadoras, Internet y/o teléfonos inteligentes durante toda su existencia) ingresa a la fuerza laboral, es pertinente que la industria cree una experiencia digital que cumpla con sus estándares tecnológicos para atraerlos y retenerlos a medida que empeora la escasez de conductores.
Tanto las flotas de alquiler como las privadas, como la del distribuidor de materiales de construcción Palmer-Donavin, están perdiendo conductores potenciales que se van a otras profesiones a medida que ingresan a la fuerza laboral dos o tres años antes de la edad mínima para obtener una CDL interestatal, por lo que es más importante que nunca que las empresas cumplan con las expectativas de los conductores.
"Cuando se trata de conductores mayores, hay que fomentar un cambio efectivo. Puedes sentarte con un conductor mayor acostumbrado a manejar papeleo y decirle: 'Tu vida será más fácil'", dijo Darrin Demchuk, vicepresidente de soluciones en el proveedor de telemática y gestión de flotas Platform Science. "Los conductores más jóvenes que dicen '¿Qué es el papel?', llegan con sus expectativas cumplidas.
“Los jóvenes pueden llegar con ciertas expectativas sobre la tecnología. Están acostumbrados a las redes sociales y a los teléfonos inteligentes. Si le entregas a un conductor de 22 años que acaba de empezar a trabajar una gran pila de papeles, probablemente se sentirá confundido y se preguntará: '¿Por qué tengo todos estos papeles? ¿Por qué no puedo hacer esto en mi dispositivo o mi teléfono o lo que sea?'”.
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Platform Science trabaja para crear tecnología que sea accesible para todas las generaciones, desde los conductores novatos de 20 años hasta los camioneros de la vieja escuela de 70 años. Bartlett dijo que Omnitracs se creó como una aplicación que es intuitiva y requiere una capacitación mínima, si es que la necesita, y dijo que ha ayudado a su empresa con el reclutamiento y la retención.
“Todos descargamos aplicaciones todos los días y ninguno de nosotros está capacitado para usarlas. (Omnitracs) es un producto muy parecido a una aplicación que se le puede dar a alguien y en cuestión de minutos podrá navegar y entender cómo funciona, a diferencia del viejo mundo del papeleo y los registros de los conductores y todo lo que teníamos que manejar en el pasado, que era muy engorroso y confuso”, dijo Bartlett. “La digitalización realmente lo simplifica y lo hace muy fácil de usar. No solo ayuda con nuestros conductores actuales, algunos de los cuales todavía tienen un teléfono plegable (creo que eso habla de lo fácil que es de usar), sino que también puede ser una ventaja en el reclutamiento porque las generaciones más jóvenes están acostumbradas a ese tipo de interacción”.
Amos Rogan, líder de operaciones LTL de Averitt (CCJ Top 250, No. 30), dijo que el reclutamiento, la retención y la capacitación de los conductores también fueron parte de las principales razones de Averitt para adoptar la plataforma Omnitracs Drive. Dijo que también permite a la empresa medir la productividad de sus conductores con mayor facilidad y con menos tiempo administrativo, lo que también ha llevado a una mayor satisfacción de los conductores.
La plataforma Omnitracs Drive digitaliza las rutas de principio a fin, proporcionando a los conductores un formato de tareas secuencial donde no pueden pasar al Paso 2 sin completar el Paso 1.
Rogan dijo que este enfoque digital también ha aumentado la eficiencia, además de beneficiar el reclutamiento.
“Hemos visto que el tiempo administrativo de los conductores en el camión se ha reducido drásticamente, lo que les permite hacer más de lo que les apasiona: conducir”, afirmó. “Los conductores más jóvenes han acortado la curva de aprendizaje al no tener que recordar procesos y macros para diferentes situaciones. Hemos tenido conductores con más de 30 años de experiencia que nos han dado comentarios positivos y han declarado que este fue uno de los mejores cambios que hemos realizado”.
Bartlett dijo que ahora la situación ha llegado a un punto en el que si por alguna razón la tableta de un conductor deja de funcionar, consideran que es un inconveniente volver al papeleo tradicional al que estaban acostumbrados.
“Creo que ven la importancia y la facilidad de uso de lo que eso hace por ellos a diario”, dijo.
La transición a operaciones digitales ha ayudado a Palmer-Donavin y Averitt a optimizar los flujos de trabajo, mejorar la eficiencia en la capacitación de nuevos conductores, mejorar la comunicación con los clientes con un sistema de notificación de seguimiento, simplificar las operaciones administrativas y reducir la necesidad de comunicaciones adicionales entre conductores y despachadores que pierden tiempo al ingresar toda la información que un conductor necesita directamente en la plataforma.
Y Bartlett dijo que prevé que la digitalización abrirá muchas puertas en el futuro, permitiendo procesos aún mejores.
Rogan ofreció este consejo a cualquier empresa que busque digitalizar las tareas del conductor:
“Antes de contactar a un proveedor o decidir que puede desarrollar esto internamente, conozca y comprenda las áreas dentro de su operación y back office que necesitan mejoras. Determine en qué aspectos es bueno y en qué aspectos quiere ser excelente y diseñe una hoja de ruta”, afirmó. “Usted es el experto en su operación y, una vez que logre reunir todos los elementos, será mucho más fácil dar el salto a procesos de flujo de trabajo más optimizados”.
Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/technology/business-operations/article/15294352/digitizing-driver-tasks-improves-recruitment-and-retention-of-younger-drivers
