Cada mes, gobiernos y organizaciones privadas implementan medidas para concientizar sobre ciertas causas. Abril tiene varias, pero la que más destaca es el Mes de Concientización sobre la Conducción Distraída.
Este año, la concientización puede ser más importante que nunca para que los automovilistas vuelvan al buen camino.
Los transportistas ya han dado grandes pasos para reducir los riesgos de las distracciones al volante. Muchos se han dado cuenta de que no basta con tener políticas que prohíban el uso de dispositivos portátiles mientras se conduce, y están utilizando tecnología como cámaras que apuntan hacia el interior del vehículo para hacer cumplir esas políticas mediante la grabación de distracciones y otros tipos de comportamientos de riesgo.
Cada vez más flotas utilizan tecnología que alerta a los conductores con señales visuales y sonoras en cuanto se distraen o se fatigan. La tecnología también puede detectar el uso de dispositivos portátiles y el tabaquismo, entre otros comportamientos, con gran precisión, mediante el seguimiento de los ojos, los movimientos de la cabeza y los objetos cercanos de los conductores.
Las tecnologías que utilizan las flotas para minimizar las distracciones ofrecen un marcado contraste con las tendencias en el comportamiento de los consumidores durante el año pasado.
Una falsa sensación de seguridad
A nivel nacional, las distracciones al volante provocaron la muerte de 3,142 personas en 2019, lo que supuso un aumento del 10 % con respecto a 2018, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Los primeros datos de 2020 muestran que la tendencia sigue en aumento.
Estudios de proveedores de servicios telemáticos que capturan datos de vehículos personales y comerciales muestran que los excesos de velocidad aumentaron significativamente el año pasado. Una encuesta reciente de Travelers Insurance también muestra un aumento en los casos de conducción distraída.
El Índice de Riesgo de Viajeros 2021 sobre distracciones se elaboró recientemente a partir de las respuestas de una encuesta a más de 1,000 consumidores y gerentes de empresas. La encuesta reveló que la percepción pública sobre los riesgos de las distracciones ha empeorado.
Uno de cada cuatro conductores encuestados piensa que las carreteras son más seguras hoy que antes de la pandemia.
“Los volúmenes de tráfico fueron menores durante los primeros días de la pandemia, lo que puede haber dado a los conductores una falsa sensación de seguridad”, dijo Chris Hayes, vicepresidente de compensación laboral y control de riesgos de transporte de Travelers.
En comparación con el Índice de Riesgo de 2020, más encuestados admitieron que han estado utilizando dispositivos móviles de las siguientes formas inseguras mientras conducen:
- Enviar mensajes de texto o correos electrónicos (26 %, frente al 19 % antes de la pandemia).
- Revisar las redes sociales (20%, frente al 13% antes de la pandemia).
- Tomar videos y fotografías (19%, frente al 10% anterior a la pandemia).
- Compras en línea (17%, frente al 8% anterior a la pandemia).
El aumento de conductas de riesgo al volante en 2020 posiblemente haya contribuido al aumento de muertes en vehículos. Según el Consejo Nacional de Seguridad, las muertes en vehículos de motor en 2020 aumentaron un 8 % con respecto a 2019, el aumento porcentual más alto en 13 años.
Estandarización de la seguridad
Con experiencia en seguros para camiones comerciales, Hayes afirmó que los transportistas comprenden bien los riesgos de la distracción. La mayor mejora se debe a que las empresas que operan flotas no reguladas cuenten con políticas claras contra la conducción distraída y herramientas de control.
En comparación con los resultados del Índice de Riesgo de Viajeros de 2020, un mayor número de empleadores en la encuesta reciente están preocupados por la responsabilidad civil por conducir distraído. Más de una cuarta parte (27%) indicó que les preocupa mucho su responsabilidad en caso de que un empleado se vea involucrado en un accidente debido a conducir distraído, en comparación con el 21% antes de la pandemia.
A pesar de estas preocupaciones, la encuesta reveló que sus trabajadores sienten más presión por estar disponibles. Hayes describe la necesidad que sienten los trabajadores de estar conectados como un miedo a perderse algo. Uno de cada cuatro encuestados afirmó que responde llamadas y mensajes de texto relacionados con el trabajo mientras conduce por las siguientes razones:
- El 46% piensa que podría ser una emergencia.
- El 29% piensa que su supervisor se molestaría si no respondiera.
- El 22% no es capaz de desconectar mentalmente del trabajo.
Las personas sienten más presión para mantenerse conectadas mientras conducen, lo cual no es imaginario. De hecho, el 48 % de los gerentes de empresas encuestados espera que sus empleados respondan con frecuencia a llamadas, mensajes de texto o correos electrónicos relacionados con el trabajo. Esto representa un aumento respecto al 43 % registrado en el Índice de Riesgo de Viajeros de 2020, antes de la pandemia.
Hayes recomienda que las empresas de todo tipo implementen políticas de conducción distraída para cualquier empleado que pase parte de su tiempo trabajando en la carretera. Estas políticas deben comunicarse a familiares, clientes y cualquier otra persona que pueda llamarlos.
Además, recomienda que la conducción segura forme parte de las evaluaciones de desempeño de las empresas y de los criterios de contratación para diversos tipos de empleos, no sólo para los conductores a tiempo completo. Las mismas políticas que deben aprobar los conductores comerciales deberían aplicarse a todos los tipos de empleos, de modo que los automovilistas que rodean a los conductores profesionales en la carretera actúen con los mismos estándares.
Las empresas nunca deben esperar que sus trabajadores respondan a un mensaje o que inicien o finalicen una conversación mientras conducen.
“Ese es el entorno en el que se encuentra todo conductor de tractocamión”, dijo Hayes.
Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/workforce/safety/article/15064999/fleets-lead-by-example-to-reverse-distracted-driving-trends
