Los transportistas de coches presionan para que se aumenten los límites de peso para el transporte de coches eléctricos
La semana pasada, una coalición formada por transportistas de automóviles, fabricantes de vehículos y remolques y otros escribieron una carta a los miembros del Congreso solicitando mayores límites de peso para los transportistas de automóviles que transporten vehículos eléctricos.
La Coalición para el Transporte de Vehículos Eléctricos (CEVT) dijo que una de las únicas cosas que el Congreso no abordó en la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo relacionada con los vehículos eléctricos fue el transporte real de esos vehículos.
“En resumen, los vehículos eléctricos son más pesados que sus contrapartes a gasolina y las leyes federales sobre el peso de los camiones (que no han cambiado en 40 años) reducen la capacidad de carga de los vehículos eléctricos hasta en un 28%”, dijo la coalición.
La CEVT solicitó a los miembros del Congreso una legislación específica que aumentaría los límites de peso bruto del vehículo para los transportadores de automóviles con dirección asistida en un 10% (8,000 libras), mientras que limitaría los grupos de ejes simples y tándem con un aumento del 10%.
“A pesar de nuestros mejores esfuerzos y décadas de innovación, la industria no ha podido resolver este problema por sí sola”, dijo CEVT. “Los fabricantes de remolques ya han eliminado todo el peso que han podido de los remolques sin poner en peligro la integridad estructural del propio remolque, y los transportistas de automóviles han explorado diferentes configuraciones de vehículos. En otras palabras, estamos llegando al Congreso como último recurso, no como primer paso”.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
