Artículo original proporcionado por: https://www.ccjdigital.com/workforce/safety/article/15281505/cargo-theft-likely-to-spike-over-the-next-seven-days
El Viernes Negro adquiere un significado completamente nuevo para los transportistas víctimas del robo de carga durante el feriado de Acción de Gracias.
Al analizar los datos de los últimos cinco días festivos de Acción de Gracias, desde el martes anterior al Día de Acción de Gracias hasta el lunes, CargoNet descubrió 137 robos registrados (un promedio de 27 por año) y que el Día de Acción de Gracias de 2020 fue el período más activo en el análisis con 40 robos registrados.
Durante el período de análisis, los ladrones de carga se centraron principalmente en envíos de televisores, electrodomésticos grandes, productos electrónicos combinados y bebidas alcohólicas, elevando el valor del envío a más de $125,000.
Los informes de robo fueron más comunes en los estados que tienen problemas de robo de carga durante todo el año, incluidos California, Texas, Illinois, Georgia y Florida.
CargoNet ha estado rastreando la actividad intensificada de robos de camiones completos en el sudeste, la costa este y el medio oeste, y la evidencia apunta tanto a robos planificados mediante el seguimiento de los envíos deseables desde su origen como a delitos de oportunidad en las paradas de camiones a lo largo de las principales arterias de transporte de camiones en estas regiones. CargoNet considera que los envíos deseables incluyen productos farmacéuticos, armas de fuego y municiones, productos electrónicos de consumo, ropa de diseño, bebidas alcohólicas, metales y neumáticos.
En el sudeste, los robos de contenedores han aumentado debido a una red de delitos de carga que tiene como objetivo activo el área de Savannah, Georgia, según Keith Lewis, vicepresidente de operaciones de CargoNet.
“Es importante señalar que estos robos se producen cerca del puerto, principalmente en los patios de carga de los transportistas y no dentro del puerto. Su método de operación se ha centrado generalmente en productos refrigerados importados, como camarones y otros tipos de mariscos”, dijo, y agregó que, según el informe CargoNet sobre tendencias de robo de carga del segundo trimestre de 2021, los alimentos y bebidas representan más del 2% de todos los robos en el estado de Georgia y lideran todos los grupos de productos básicos en el estado.
Aunque ha habido un aumento de los robos en la zona de Savannah, los datos del estado de Georgia indican una ligera disminución en el primer y segundo trimestre de este año. La disminución se vio favorecida por un aumento de la actividad policial local, como el aumento de las patrullas en las zonas de contenedores y el reforzamiento de las medidas de seguridad por parte de los transportistas fuera del puerto.
Anteriormente Georgia contaba con un grupo de trabajo de primera línea contra el robo de carga a nivel estatal, dijo Lewis, "pero con el retiro del jefe de la unidad del grupo de trabajo (el agente especial a cargo) y anteriormente el mejor defensor de la unidad, el grupo de trabajo contra el robo de carga se disolvió hace tres años debido a la falta de apoyo del gobierno estatal".
CargoNet también ha observado un aumento de los robos contra envíos de equipos electrónicos informáticos en el sur de California, el centro de California y el Área de la Bahía. Casi todos los robos registrados fueron de envíos que fueron robados después de que el camionero saliera de un almacén en el sur de California o el Área de la Bahía. La actividad parece haber alcanzado su punto máximo en junio de 2021, pero la agencia todavía considera que el riesgo de robo es alto.
“El aumento de los robos de ordenadores y dispositivos electrónicos se debe principalmente a los hurtos de carga, en los que se opta por atacar palés de productos de alto valor cargados en el centro del remolque del transportista”, dijo Lewis. “En ciertos casos, se cree que algunos de estos casos se han producido gracias a información privilegiada, posiblemente a malos actores o a empleados descontentos”.
Según los datos que ha recopilado CargoNet, los robos a esta tripulación específica de productos electrónicos enviados desde California representan un valor estimado de 10 millones de dólares en carga robada en lo que va del año.
“Uno de los desafíos es que los transportistas (personas con información privilegiada) a menudo están involucrados en el robo y no presentan una denuncia policial. Esto resulta en demoras inoportunas e información incompleta, como la ubicación del robo, que es un componente clave de la investigación y fundamental para las labores de recuperación”, dijo Lewis. “Cuando se presenta una denuncia, se vuelve extremadamente difícil investigar y obtener apoyo de las fuerzas del orden. Conocer la ubicación del robo brinda la oportunidad de identificar la agencia de denuncia adecuada”.
Además de la escasez de conductores, las restricciones de California sobre las unidades de energía más antiguas y los problemas actuales con los contratistas independientes, y la falta de contenedores y/o chasis de contenedores, "vemos una acumulación de remolques de contenedores cargados estacionados cerca del área del puerto", agregó Lewis. "Esto les da a los ladrones de carga la oportunidad de comprar productos electrónicos para robar, y junio es el momento perfecto del año para eso, ya que el inventario de los transportistas se mueve a través de los puertos mientras se preparan para la temporada de compras navideñas".
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
