Los guardabarros son algo a lo que las flotas probablemente no prestan mucha atención, especialmente cuando se trata de ahorro de combustible, y tienden a centrarse en aspectos más importantes, como los dispositivos aerodinámicos de los tractores y remolques y los neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Pero la realidad es que el guardabarros adecuado (y aerodinámico) puede ahorrar combustible y mejorar el mantenimiento.
Una advertencia: hay una gran diferencia entre los guardabarros aerodinámicos buenos y los malos y cada flota debe comprender las diferencias porque elegir el incorrecto tiene consecuencias negativas.
Primero, un poco de historia
Recuerdo haber estado en una reunión con el director ejecutivo de Mesilla Valley Transportation (MVT), Royal Jones. Cuando le mostraron un guardabarros aerodinámico, Royal dijo: "No vamos a utilizar esos matamoscas en nuestro equipo".
La semana siguiente, MVT Solutions realizó tres pruebas en pista con un conjunto de guardabarros aerodinámicos y descubrimos que, de hecho, ahorraban combustible. Para la flota de MVT, eso equivalía a un ahorro anual de 275,000 dólares. Si conoces a Royal, puedes adivinar su respuesta: "Parece que estamos en el negocio de los matamoscas".
Tres meses después, toda la flota fue equipada con ellos y desde entonces se han utilizado en vehículos nuevos. Y Mesilla Valley Transportation (CCJ Top 250, No. 68) no es la única flota que ha visto los beneficios de cambiar a guardabarros aerodinámicos.
De hecho, los guardabarros aerodinámicos suelen ser la primera opción que elige una flota cuando busca mejorar el consumo de combustible debido a la pequeña inversión de capital y la rápida recuperación de la inversión. Sin embargo, el ahorro de combustible varía.
En el caso de los elegantes vehículos de carga seca de MVT, los ahorros fueron de menos de 1 galón cada 1,000 millas, digamos un 1 %. Se trata de una cifra pequeña y es una de las razones por las que ha sido difícil cuantificar los beneficios. Al realizar pruebas con otras flotas, hemos visto ahorros mayores simplemente en función de la configuración del vehículo.
Cuanto más se encuentre el guardabarros en la corriente de aire, más ahorros se podrán lograr. En remolques dobles de 28 pies, hemos visto ahorros de 4 a 5 galones por cada 1,000 millas. Permítanme ponerlo en perspectiva: cuando se viajan 100,000 millas al año y con diésel a $4 por galón, eso equivale a un ahorro de $1,600 a $2,000 por camión. Eso es mucho dinero simplemente por elegir el guardabarros aerodinámico adecuado.
Los guardabarros aerodinámicos también tienen algunas ventajas de mantenimiento. Los guardabarros aerodinámicos de primera calidad están hechos de nailon 66 o polipropileno modificado contra impactos, que son extremadamente resistentes y casi indestructibles. Estos guardabarros son tan duraderos que algunas flotas los están adoptando solo por las ventajas de mantenimiento. Debido a su durabilidad, no se rompen al dar marcha atrás en los bordillos, al conducir sobre escombros en la carretera e incluso los hemos visto resistir reventones de neumáticos.
Teniendo en cuenta todos estos beneficios, ¿por qué no hay más flotas que adopten faldones antibarros aerodinámicos? Desafortunadamente, algunas flotas han tenido malas experiencias con faldones antibarros de mala calidad y, por lo tanto, creen que todos los faldones antibarros aerodinámicos son malos. Si un faldón antibarros aerodinámico no está hecho del material adecuado, no durará. Se agrietará, se partirá y se romperá porque los orificios actúan como puntos de tensión. Su rendimiento en climas fríos es aún peor.
Una de las claves a tener en cuenta en lo que respecta a los guardabarros aerodinámicos es asegurarse de invertir en versiones de alta calidad. Asegúrese de que estén fabricados con nailon 66 duradero o polipropileno y pídale al vendedor que lo demuestre. Busque guardabarros que tengan una garantía de al menos un año. Asegúrese de que el producto tenga resultados de pruebas de ahorro de combustible que pueda revisar y en los que pueda confiar y pídale al vendedor los nombres de las flotas que estén usando actualmente sus productos y comuníquese con ellos para averiguar cuál ha sido su experiencia.
Si haces todo esto, creo que descubrirás que los guardabarros aerodinámicos son una pequeña inversión que puede suponer un gran ahorro.
Artículo original proporcionado por Commercial Carrier Journal.
